昨日，2019年全国交通运输工作会议今日在北京召开。交通运输部部长李小鹏透露，2019年，实现ETC车载设备免费安装全覆盖，实现手机移动支付在高速公路人工收费车道全覆盖。
李小鹏介绍，2019年，交通运输部将强化高品质交通运输服务，提升全国道路客运联网售票服务水平，推进重点水域水路客运联网售票。实现260个城市交通一卡通互联互通，推动环节城市交通拥堵问题，让人民群众“行得顺心”。
实现ETC车载设备免费安装全覆盖，实现手机移动支付在高速公路人工收费车道全覆盖。实现汽车维修电子健康档案升级系统全覆盖。提升民航服务质量，打造民航企业“中国服务”品牌。
现阶段开始推ETC车载设备免费安装服务，或许是源于“无感支付”的慢慢逼近。“无感支付”是通过停车场车牌识别技术与银行卡捆绑而实现的快捷支付服务，无需购买额外的硬件设施，成本低廉。
还没有办理ETC的车主有福了，可以等明年获得免费的设备。
ETC是不停车电子收费系统，是目前世界上较先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。办理程序繁琐，可使用场景偏少，车主办理ETC业务动力不足，导致ETC覆盖率偏低。
ETC推广，在便利性和应用范围上，主要面临以下三个难点：
一、是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。
办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二、是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。
目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。根据某记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三、是可使用范围少，功能较为单一。
比如山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
免费办理是个得以快速推广ETC设备的好方式，然而“无感支付”仍在门外虎视眈眈的盯着进入高速舞台。
