近20年来，我国汽车产业发展迅猛，虽说仍有明显的不足，但总体技术水平有了很大的提升。如今的国产车是越做越好，而且越来越能够得到我国汽车消费者们的认可，在脱离了“一味的模仿”之后，国产汽车终于重新走出了一条属于自己的路。
车展哈佛展厅
在汽车中低端市场中，国产车有着“加配不加价”的营销模式，使得国产车在众多外资、合资汽车品牌中突显出自己性价比的优势。放眼我国的整体制车技术，国内各品牌的技术差距其实并没有太大的落差，而在几乎等同的制车技术下，国产车的颜值对其品牌的销售额就有着非常关键的地位。
新款哈佛
而在国产汽车品牌中，说到汽车颜值方面，就不得不提到众泰及哈佛。在众泰及哈佛旗下产品的颜值对比中，虽然众泰要略胜一筹，但是因为众泰是以模仿起家，因此“保时泰”、“泰观”等外号，使得自己虽然获得了较高的知名度，但落下个比较尴尬的名声。
而反观哈佛，虽说在与众泰汽车产品的颜值比拼中稍逊一等，但是由于其独立的外观设计以及其在技术上的跟进，赢得了汽车消费者们的心，反而在销量方面对比众泰要领先得多。
哈佛车系在室内设计上主打布局耐看大方、车内隔音效果，最大化的提升乘车舒适度；在外观上走的大气但又不失绅士风度的路线；在配制上也毫不手软，以哈佛F5为例，哈弗F5配备了1.5GDIT+7DCT的动力组合，这套动力大家并不陌生，在多款哈弗产品上都有搭载。发动机最大功率124kW，最大扭矩285N·m。不过由于更年轻化的定位，F5在动力调教上与自家几位前辈存在差异。通过对TCU、ECU等数据进行优化，这套动力的油门响应速度要更快，换挡逻辑也在朝着运动的方向在进化。
在整体设计及动力性能相结合，再回到售价上，综合来看，哈佛系列在国产车品牌中是具有相当高的性价比，把它称之为“汽车界的小米”也算是比较贴切的形容。
在国产车品牌中，吉利、长安、北汽、比亚迪、一汽、长城、奇瑞等虽说资历更老，知名度更高，但在将来的汽车制造业中，哈佛或将走的更远。
