火花塞，俗称火咀，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。
为什么要更换火花塞？
在汽车的使用过程中，火花塞每个循环需要点一次火，击穿空气一次，是一个使用非常频繁的零件，长期的工作容易让火花塞的间隙变大，放电端变钝，点火能量变小;且气缸内的混合气在不完全燃烧的情况下，容易在火花塞的两极形成一层厚厚的积碳，影响点火效果。间隙变大或有较多积碳的火花塞继续使用，轻则导致气缸内混合气燃烧不充分，发动机动力性下降，油耗增大;重则火花塞不点火，导致发动机缺缸，不仅损坏发动机，更影响驾驶安全。因此，火花塞是一个损耗件，需要在保养的同时做检查和定期更换。
火花塞的类型
根据电极材料来分的话，有镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、双铱金、铱铂金火花塞等等。
火花塞的设计寿命
一般来讲，普通火花塞的使用寿命是2-3万公里，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里，当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的使用情况.
需要更换的“症状”
1.怠速运转时无规律性的自动熄火，汽车启动困难或无法启动。汽车有时在冷启动后怠速运转时会熄火，有时在等红绿灯时自动熄火，甚至多次无缘无故熄火。
2.发动机有“耸车”现象，当汽车在某速度区间（如30km/h至60 km/h或升挡时）行驶时，发动机有“耸车”现象。此时急加速，发动机动力发闷，平常开车动力也会感到明显不足，伴随着油耗增加，甚至排气放炮，有时冒黑烟，这说明火花塞性能下降严重，如果排除其他问题，应立即更换火花塞。
3.发动机规律性的抖动，发动机怠速运转时，坐在车内用手握住方向盘时，能感觉到发动机规律性地抖动，如同“哮喘”一样。但有时发动机转速高于怠速时，抖动故障现象却消失，并且踩油门加速不再出现抖动，这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降，可以考虑花火塞是否到了更换周期了。另外，使用的火花塞的品质较差也会引起抖动现象。
最后，告诉大家一个小秘密。别看火花塞的地位如此重要，但拆卸起来十分的简单。一般来说，大部分车的火花塞就暴露在发动机外面（一些高档车除外），只要将发动机的护板打开，再将与其连接的高压线拔出来后火花塞就暴露在您面前了。但是您拆卸安装的全过程一定不能让外界的油污进到汽缸
内，然后要遵守垂直拆装火花塞的原则将火花塞拧紧。本文转载网络，如有侵权联系删除~
