在国产众多汽车品牌中，哈弗称得上是SUV阵营的领导者。旗下的H6，更是有着销冠，国产SUV之王等美誉。如果说H6是家用SUV首选的话，那么轿跑SUV定位的F7X性能版，绝对是钢炮SUV的代名词。前几天，身边的一位朋友就相中了F7X性能版本，特意来咨询我。今天就借这一机会，和大家聊聊我对于F7X性能版的看法，并且实际性能以及产品力到底如何呢？
其实要说起这款F7X性能版最大的亮点，我觉着就是自身的加速成绩。配弹射起步，实测6.6秒破百的成绩，就足以证明了F7X性能版的真正实力。大家可以试想一下，价格保持在15万左右的前提下，就可以买到性能不输小钢炮高尔夫GTI的轿跑SUV。至少从这点来看，尤其是有这类需求的朋友而言，诱惑力还是很大的。
外观方面，整体布局延续了普通F7X的造型风格。但既然是作为系列旗舰，自然会凸显出独特的气场。其中专属的云灰色，表明了F7X性能版本的独特身份。除此之外，亮黄配色分布在外后视镜、前后保险杠以及刹车钳等多个地方，从而营造出一种视觉冲击力十足的氛围。
对于这一设计风格，无疑更加符合年轻消费者的审美眼光。并且原厂就有改装的味道，算是我对于F7X性能版外观的形容。尤其是众多亮黄色配色的点缀，走到哪里就是哪里最靓的仔。之前都说银耳奥迪不能惹，当这款F7X性能版本登场后。说实话，亮黄色耳的哈弗，也不是好惹的主。不服就蹦一下！
车身尺寸上，长宽高分别为4620*1846*1660mm，轴距为2725mm。作为一款紧凑型SUV，而且本身主打性能的车型，这一数据表现还是可圈可点的。根据试乘来看，身高178的体验者坐进后排，腿部两拳的距离，也表明F7X并非是极端鲜明的代表。
只不过和其它同级竞品一样，因为侧面溜背的设计，导致头部空间局促了很多。实测头部仅有两指左右。再加上后排中部靠背填充偏硬，如果满载的情况下，舒适性就会大打折扣。当然这也算不上F7X的硬伤，要知道术业有专攻。本身轿跑SUV定位的F7X，实用性相比于其它常规SUV差一些，也是意料之中的事情。
至于内饰方面，这款F7X性能版本，也有着自身的独到之处。首先内饰采用的是蓝黄撞色的专属配色，再加上电子档把以及三幅式方向盘的搭配，给人一种很强的战斗激进气息。另外作为F7系列规格最高的版本，用料上也是下足了功夫，大面积软质材料包裹其中，整体质感同样值得称赞。再者就是将运动座椅应用其中。织物和真皮混搭的材质，且和内饰同款的蓝黄配色，很好做到了相呼应。
配置上，除了做到主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，主动刹车，车道偏离预警，并线辅助，车道保持辅助，前后驻车雷达，全景影像，自适应巡航，远程启动，无钥匙进入等都装配其中以外。前排座椅加热、按摩，后排座椅加热，语音识别等舒适科技配置，也在它身上应用。结合目前15万左右的价格，完全可以用物有所值来形容。
动力方面，搭载的是2.0T发动机，最大功率为224马力，与之匹配七速双离合变速箱。对于这套2.0T发动机，有着电控涡轮增压，高压均匀混合喷射等技术。单从账面数据分析，放在国产同排量阵营中，其优势还是比较明显的。
除此之外，为了保证实现弹射起步，还将变速箱通过TCU软件调控松绑，1-3挡的最大承受扭矩达到了450Nm。当时我试驾的时候，6秒多破百的成绩，着实让我难以忘怀。不过仍然有不足的地方，比如七速双离合变速箱在逻辑上，还存在提升的空间。日常驾驶还好，但油门到底或者急加速的时候，存在几秒延迟才会全力出击。其二则是减震偏硬，隔音降噪一般等，一定程度上影响了行驶质感。
总结：F7X性能版本，作为哈弗钢炮阵营的代表之一。说实话，造型足够拉风，轿跑SUV又能兼顾一定实用性，配置丰富，动力强劲等，都是自身的亮点所在。尤其是对于追求个性以及性能的年轻消费者来说，同等价位中，F7X性能版本完全可以纳入考虑范畴。但享受它的同时，一些缺点和劣势，同样也得包容。
