因为2019年年底帕萨特在“中保研”机构的25%偏置碰撞测试获得的成绩是"较差"，所以让车主担心因为测试成绩不好，会导致来年的车险涨价。
因此就有了网友的：我想问一下明年帕萨特保险会上涨吗？为什么？
若单纯的回答“涨价”“不涨价”，相信没有谁能够相信，因此还是要有证据来说明。
一、车险的费率是由哪些因素来确定的？
这儿可以明确的告诉大家，为何每款车的保险费保险费都不同？是因为车险的费率中不仅有这款车出险事故率，还有它的配件价格，配件替代率、修复率等。
简单的举例：
同一个司机，开十几万的国产车，和开千万级的宾利，出交通事故的概率是否一样？
若不一样，是否就代表十几万的国产车就不安全，几千万的宾利就很安全？
但是我们都知道，同一个司机，只要他本身不违法违规，无论他开什么档次的车，本质上，交通事故概率是一样的！
既然事故概率一样，为何十几万的国产车一年保费仅几千，而宾利一年好几万呢？
真相只有一个：事故后，国产车的赔付价值和宾利的赔付价值是不一样的。例如宾利很多配件需要进口或者定制，费用一下就高了。
所以，我们的车险费率中，配件价格是影响了车子的费率的。
举例二：
某款车在交通事故数据中，事故碰撞损坏率有点儿高，车损险赔付的概率较大。简单说：这款车无论是它碰别人，还是别人碰它，都是这款车受伤。这种情况下，车子的安全系数大大降低，理赔率也高了很多。这种自身车损理赔率高，也是影响保费的因素。
所以，单就车子本身的安全性碰撞测试不佳而言，这个车的保险费率影响因子已经有变化了。
二、中保研
很多车主只看到“中保研”这几个字，就认为：不就是一个车子性能测试机构嘛，没什么的！
“中保研”是什么机构？中保研汽车技术研究院有限公司，简称“中保研”，是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险业内前八家财产保险公司。
简单的说，“中保研”就是我国几个最大车险公司，联合成立的一个车子安全系数测试研究机构。目的就是分析各大车厂的车子安全性，这些安全性数据不仅供公众作为买车参考，更是作为合理厘定车险费率的直接测试的参考数据。而各家公司理赔的事故数据叫做“经验数据”。
对于保险公司来说，汽车的安全性，肯定是更加相信自己的测试数据，而不是厂商给的，毕竟厂商作假太容易，“大众尾气门”还历历在目。
帕萨特其它碰撞测试
结论
帕萨特由于“中保研”检测中，存在安全测试风险较高，很明显在交通事故中，帕萨特可能会有更大的损失和风险结果，增加了保险公司赔付的概率。
所以，帕萨特的车险费率会有一定适当的上浮，可能几块钱，可能几十块钱，肯定不是几百！帕萨特车主们完全不用过多的担心，保险费率厘定有很多因子，影响因子越多，单一因子的影响就越低。
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