一清风
原油价格=井口价格+存储运输成本
理论上以目前的油价，原油价格中存储运输成本占大头，根据此公式原油井口价格为负数的可能性是存在的，但是只会出现在个别地区，而且持续时间不会太长。
原油价格比水便宜。
我们来看看假如WTI原油期货价格为25美金，WTI原油与水、牛奶等的价格对比。
个别开采地区油价可能出现负数
个别开采地区由于运输成本较高，原油出井后，缺少买家购买，导致必须要在生产厂家存储，而存储管理费会一直存在。由于原油对环境有污染性，开采出来的油卖不出去，又倒灌不回油井，只能贴价处理掉这些库存，这就出现了区域性短暂负油价。
特别是一些生产、运输、存储链完整的油企，可能通过负井口价格，卖运输存储服务。
不过因为没有利益的事情，是不可能发生的，负油价地区油企如果不能在存储运费上找回利润，它们就会处理完库存申请破产。
衍生品出现负价格交易可能性
根据美国CME交易所，全球最大期货交易所芝加哥期货交易所，在4月中旬的公告，它们已经在软件端支持能源衍生品负价格交易，并进行了模拟测试。有观点认为此次测试只是软件上的可行性测试，与商品真实世界价格无关。
我个人认为这是针对特殊期权设计的备用方案。期权期权，即满足一定条件后，买入方有权行事某项权利，而当买入方行事权利后，卖出方必须配合执行。当原油生产商想要以低于市场价格卖出原油时，就可以通过期权负值来进行贴钱操作。而它们之所以要贴钱，是因为原油的存储运输费用的存在。
总之个别地区原油井口价格可能出现短期负值，衍生品交易出现负值可能性极小，若出现也是某些期权类衍生品。
老K谈交易
您好，很荣幸回答您的问题！
简单说下我的观点，美原油是可能跌到负的，看跌的原因主要有三：一是近期全球经济增长担忧骤增导致市场对原油需求预期下降，欧佩克甚至预计全球石油需求将出现“历史性”倒退；二是受产能过剩影响，全球原油库容告急，加剧供求失衡趋势；三是NYMEX原油2005合约交割日临近，在期货合约移仓换月时，价格通常会出现跳空现象。
后期油市怎么看？我的观点是，短期持续低迷，长期向好，下面从政策面和技术面来分析。
政策面：
- 根据IEA月报，预计4月原油需求同比减少2900万桶/日，降至1995年以来的最低水平；预计2020年原油需求较上年减少930万桶/日，下半年需求的恢复是渐进的，12月份的需求仍较上年同比下降270万桶/日。
- 在欧佩克达成减产协议后，5月的原油产量将创纪录地减少1200万桶/日；由于4月份产量较噶哦，有效减产1070万桶/日。其他国家也将大幅减产，其中美国和加拿大降幅最大。非欧佩克国家第四季度原油产量可能减少520万桶/日，全年可能减少230万桶/日。
- IEA表示，欧佩克和G20达成的产量协议不会立刻让市场恢复平衡。目前还没有可行的协议能够削减足够多的原油供应，来抵消短期需求的减少。随着需求下降超过欧佩克+的减产量，原油储备可能会饱和。而原油减产只能降低供应过剩的峰值，并使库存增加的曲线趋于平缓。经合组织原油库存较五年平均水平低4240万桶，可覆盖未来79.2天的需求。
政策面来看，减产并不能完全对冲短期需求的减少，所以短期价格会可能走低，但之后需求上升时，油价就会涨回来。
技术面：
那么，从这张图中可以看出，近月价格是比较低的，但随时间变化，原油价格会升高，也就是说长期是看涨的。
- 再看第二张图！美原油指数K线图！
从5日均线、10日均线的角度来看，美原油指数这几日会有延续走跌趋势，但底部又有20日均线支撑，所以下跌空间不大，大概率震荡调整；从40日均线和60日均线角度来看，显然长期是看涨趋势。
- 最后看第三张图！美原油05K线图！
这是美原油5月合约，也就是代表5月美原油价格。注意观察5日均线，5日均线始终在K线上方，代表延续走跌趋势；而且MACD线图，26日指数移动平均线即将穿过12日指数移动平均线，也是代表走跌趋势。因为已经创了新低（17.31），所以真正的底部不知道在哪。
总的来说，原油这一块，短期肯定低迷，长期还是向好的。如果想长期持有的话，其实还是不错的，毕竟买股票或期货不一定非要买到底部，长期看好即可。
以上均为我的个人观点，希望我的回答让您满意，觉得不错的话可以点个赞或关注，欢迎私信讨论更多原油内容！做原油，我们是认真的！
小葱讲期货
大家又见证历史了，昨夜美原油5月合约跌为负值，跌幅超过300%，报收-36.9美元/桶。
为什么会出现负油价？
库存不够、需求不足、“空逼多”平仓、减产不给力
宏观上讲，由于美国疫情形势依然严峻，经济活动并未恢复，原油需求仍然不足，各大油企购油欲望并不强烈。芝加哥资管公司KKM Financial的创始人兼CEO Jeff Kilburg指出，5月和6月美国原油期货的价差目前是史上最大。这是因为5月合约将要到期，同时原油价格大跌。
此前OPEC+与全球主要产油国达成的协议也并不理想，在会议前，特朗普一度要求OPEC+减2000万桶/日，会议后表示沙特将在5月份才开始减产，并且各国再分配减产产量上也有争议，总体减产量并没有市场预期的多。
当前影响油价的最主要因素不是生产成本，而是库存，特别是在内陆产油区，如库欣地区。美国疫情引发了基础设施和交通物流不畅等问题，原油很难外输或储存。 纯粹为了经济性而关井停产是有风险的，所以要接着生产。如果储罐库容不够或者存储成本过高，生产商宁愿接受负油价，不得不赔钱让买家拉走。
标普全球普氏能源资讯分析师Chris Midgley表示，库欣是内陆城市，原油库容很可能在3周内填满，一旦填满，WTI原油期货合约进行实物交割将更加困难。
为何是5月原油期货跌破0美元？
消息面上，在5月合约到期前，一系列消息已经预示着美国原油储存空间几近饱和。国际能源署上周预计，今年全球石油需求会较去年减少930万桶/日，4月的需求将同比减少2900万桶/日，降至1995年以来低谷。美国能源信息署上周又公布，上上周美国原油库存环比增加1900多万桶，连续两周创纪录增长且连续12周增加。这些数字意味着，贸易商很快就没有足够空间来储存原油了。
对期货交易商来说，如果不平掉5月的多头合约，意味着将收到石油现货，而且只有几天时间告诉卖方如何收货，而此时库欣地区所有的原油仓库均已被预定，储油市场状况不佳，库存接近满负荷，如果强行交割造成的储油成本要远高于平仓的损失。
对于纯虚拟交易商来说，5月合约已经成了烫手山芋，WTI原油期货价格暴跌，因交易员被迫平掉多头头寸，以免在没有库容的情况下购入实物原油。
