分析師們預計，用於囤油的油輪數量未來幾個月仍將增加，預計VLCC最多或增至100到200艘——那將最多是當前水平的三倍多。
原油市場出現了罕見的一幕：廣闊的海洋上漂浮著大約上億桶原油。
根據媒體報道，利用大大小小的油輪囤積起來的原油數量可能高達1.6億桶，比兩週前翻了一倍。這樣的數量和速度在石油史上頗為罕見。
上一次海上浮式儲油的數量達到這麼高的水平，還要追溯到2009年。但當時也不過1億桶多一點。
在這些油輪中，可負載200萬桶原油的超大油輪（VLCC）數量多達60艘。
隨著人們瘋狂搶租油輪，用來囤油的VLCC數量急劇增加。2月還不到10艘，到了4月初就大幅增加到了25至40艘。才半個月過去，又增加了一、二十艘。
搶租油輪的主要有兩類：一是沙特，他們生產出來的原油太多了，銷量增加遠遠落後於生產速度，以至於不得不用油輪來存儲。
二是貿易商。他們囤油之所以如此瘋狂，主要是因為產油國們大打價格戰導致現貨暴跌，需求又因疫情而崩跌，從而令市場的升水結構急劇擴增至歷史罕見的水平。囤積現貨用於數月後期貨合約交割的利潤非常豐厚。
而陸地油罐可用空間寥寥，所以，利用油輪在海上儲油成了最炙手可熱的交易。
囤油VLCC數量仍將大幅增加？
OPEC和其他產油國雖然達成了創紀錄規模的減產協議，但最早要到5月才開始。在此之前，嚴重的供應過剩不僅不會緩解，反而還會加劇。
而新冠病毒仍在擴散，歐美社會和經濟尚未恢復正常，連復工也只在少部分地區剛剛開始。
有鑑於此，分析師們預計，海上囤油的熱情仍將居高不下，用於囤油的油輪數量在未來幾個月仍將增加，VLCC的數量預計最多會增加到100到200艘。
若果真如此，則意味著裝滿原油的VLCC數量將最多是當前水平的三倍多。
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