據南京交警統計顯示
在涉及電動自行車的死亡事故中
81.6%的騎乘人員死於顱腦受損
95%以上都未佩戴頭盔
而正確佩戴頭盔的騎乘人員在交通事故中無一死亡
▼
涉電動自行車死亡交通事故中
絕大多數未戴頭盔
南京交管部門調取事故分析發現
涉及非機動車的死亡事故中
大多數是因闖紅燈、逆向行駛、隨意橫穿等
違法行為釀成惡果
絕大多數死者都因未佩戴頭盔
▼
案例一
2019年7月1日13時許，承天大道中和橋路口信號燈由綠變紅，但由東向西的兩輛電動車全然不顧，強闖紅燈。該路口還停有一輛攪拌車，擋住了其側面的視線。就在兩輛電動車闖紅燈經過攪拌車車頭時，突然一輛SUV越野車飛馳而來，將其中一輛電動車連人帶車撞飛。經搶救，騎車男子因多處骨折、創傷性顱內出血，不治身亡。
案例二
2019年12月16日中午，雨花臺區大周路，一名男子騎電動車在非機動車道行駛，突然車輛失控摔倒在地。後經調查，男子所騎電動車經檢驗制動不合格，在沒有外界車輛和行人干擾的情況下，車輛突然與右側路牙相撞，導致騎車人摔倒，且撞到行道樹。由於未佩戴頭盔，騎車人頭部受到重創，最終因多發性顱骨骨折等，不治身亡。
▼
正確佩戴安全頭盔
這些駕駛人都“劫後餘生”！
而在同樣嚴重的交通事故當中
這些電動車駕駛人卻保住性命逃過一劫
只因他們佩戴了安全頭盔！
▼
案例一
2019年11月5日22時30分，一輛轎車行駛至中山南路時，綠燈已經變成黃燈，但駕駛員洪某沒有減速，想直接通過路口。但就在此時，一輛試圖提前左轉搶黃燈的電動車出現在其視線當中。電動車被撞毀，電動車駕駛人陶某狠狠摔倒在地，轎車前擋風玻璃也全部撞碎。不過，事故發生後陶某僅受輕傷，因佩戴頭盔，逃過一劫。
案例二
2020年3月5日晚高峰，應天大街大明路路口，東西方向已綠燈通行，但一名外賣騎手由南向北強行闖紅燈，速度較快。結果，一輛轎車在通過路口時，將其連人帶車撞飛。事發後，這名騎手竟然還站了起來，看上去安然無恙。由於佩戴頭盔，頭部避免了嚴重傷害。
南京交管部門提醒廣大電動自行車騎乘人員
安全頭盔是“生命盔”
正確佩戴頭盔是為了您自己的生命安全！
▼
通過對南京市2019年死亡交通事故進行分析，涉及電動自行車的佔全市總數的49.9%。其中，64.9%發生在城市普通道路，17.5%發生在縣鄉道路、8.2%發生在國省道路。通過分析死亡案例，事故中電動車騎行人不佩戴頭盔，
頭部最易受到傷害，全市因顱腦損傷死亡的人數，佔電動自行車事故死亡人數的81.6%。為了您的安全
請主動佩戴頭盔！
來源：南京公安
致謝
