遊戲盒君
長征五號運載火箭作為我國新一代大型運載火箭，除了採用了更加先進環保的液氧/煤油燃料火箭發動機和更大直徑箭體結構設計所帶來更大的發射載荷外，長征五號大型火箭的出現，也將我國近地軌道和中高軌道的最大運載力提升至世界相同水準。而且隨著長征五號/七號火箭家族的發展壯大，在即將到來的日子裡，長征五號火箭家族也將承擔我國火星探測/月球登月返回/載人空間站發射等重大航天發射任務。
作為我國最新研發的第一款集系列化、模塊化、組合化思路研製的新型大型運載火箭，即將發射的長征5B運載火箭也是在此前成功發射的長征5號基礎型火箭基礎上，取消了二級火箭而來的首個一級半構型的大型運載火箭。可能很多人不太瞭解“一級半”火箭是什麼結構？簡單來說我們都知道火箭為了實現發射入軌會採用多級結構，而長征5B採用的一級半結構中的半級結構指的就是火箭捆綁的四臺助推器。這樣設計最大的好處就是隻需要在發射階段讓火箭芯級工作時間比助推器更長一些即可滿足發射需求，但是相比傳統的多級串聯結構相比，結構更為簡單也帶來更高的安全性。 而且藉助更加環保/推力更大的火箭發動機推動下，一級半結構的長征5B運載火箭近地軌道運載力超過了23噸，這個近地軌道運載力現階段也僅次於美國的獵鷹重型火箭和德爾塔4重型火箭，位列世界第三行列。 
而且不日發射長征5B運載火箭首飛任務，是承擔我國新一代載人飛船發射試驗任務，而新一代載人飛船作為我國繼神舟載人飛船之後，全新研發的一款最大質量超過20噸的大型載人飛船，不僅同時搭載航天員數量更多，而且具備更長在軌運行時間，未來也將與長征5B發射的載人空間站對接，完成在軌運行的航天員定期替換任務。
其實對於不日發射的長征5B火箭的首飛，可靠性/安全性絕對是99.9999%的，冠冕堂皇的話就不多說了，還是說一些實料來佐證一下吧。首先這次將要發射的長征5B運載火箭相比此前發射失利的長征五號遙二火箭相比，沒有了二級火箭，所以結構更為簡單，而且沒有二級分離/二級點火等過程，所以更為簡單的過程也意味著更加安全的可靠性；
其次這次長征5B運載火箭發射的是載人飛船，聯想此前我國長征2F運載火箭發射神舟飛船時，長征2F運載火箭自身的可靠性高達97%，這個標準遠遠高於世界同類火箭普遍的91%標準，同時長征2F運載火箭的安全性標準更是高達99.7%。那麼對於更加先進的長征5B運載火箭而言，首先結構更為簡單帶來更高等級的安全性和可靠性。同時長征5B比長征2F運載火箭出現更晚的新型運載火箭，整體安全保障技術更為先進的前提下，相信長征5B的安全性和可靠性將會更高。 
其次此前長征5號遙二運載火箭發射失利後，我國經過了長達2年多的時間，對整個長征5號火箭家族每一個零部件從設計到製造都進行了驗證，更加確保了這次將要發射的長征5B運載火箭從設計到製造上的可靠性和安全性，所以這次將要發射的長征5B運載火箭，我們大家只需要等待發射當天直播畫面的同時，併為祖國航天發射喝彩/加油吧！中國航天將要引領世界航天的時間已經到來了，加油中國！加油中國航天！
魑魅涅磐
要是在以前，很少有人會有這樣的疑問，因為大家對長征系列運載火箭執行發射任務非常自信，雖然不能確保百分百會成功，但是至少在進行發射活動時，心裡是安心的。
但是近期一個月不到的時間內，長征系列火箭出現了兩次發射失利：一次是3月16號，長征七號改型火箭發射失利；另一次是4月9號，長征三號乙型火箭再次發射失利。這樣的失利頻率在之前都很少存在的，導致個人現在一有發射任務時，心裡都非常忐忑，完全沒有了此前的那種自信。
當然，連續兩次長征系列運載火箭發射失利的原因，可能還和目前全球的大環境有關係，比如新冠肺炎疫情的存在，多多少少影響了我國各項行業，其中航天行業也不可避免。而且兩次航天發射任務，全部都是出現在新冠疫情爆發以後，不得不讓人認為兩者有關係。
不過現在不用擔心了，目前好在國內的新冠疫情已經得到控制，成為全球控制最好的國家，各行各業開始了復工復產，所以航天事業肯定也不例外，航天人應該早已經發現和排除了問題。
雖然長征五號在2017年也經歷了一次發射失敗，讓我國好多重大航天計劃不得不推遲了幾年時間，影響非常大。但是經過兩年多時間，航天人還是發現了問題並且解決了問題，所以在2019年，長征五號再次發射成功。
所以這次4月24號長征五號B載人飛船發射任務必定會取得圓滿成功，讓我們一起祈禱並拭目以待，要記住我們的征途是星辰大海！ 資訊所長
今年絕對稱得上多事之秋，春節前夕一場意料之外的疫情打亂了全國人民的計劃，整整兩個月的封閉式生活讓各行各業工作陷入停頓。航天工業同樣如此，每年要承擔起繁重的發射任務，不論是國內還是國際商用任務都有時間要求，因此在復工復產的要求下開始了新一輪發射。
3月16日，長征七號甲運載火箭發射失利，未能將衛星成功送入軌道。緊接著24天之後，4月9日，長征三號乙火箭在發射印尼帕拉帕-N1衛星時同樣失利。在短短一個月時間內連續兩起火箭發射失敗，這對於中國長征系列火箭的安全性來說是個極大考驗，從歷史記錄看長征系列發射失敗率極低。
不管如何前兩次失利已成定局不可改變，緊張的發射任務下有可能人為造成影響失利，畢竟長征系列的可靠性很強。但是接下來將要發射的長征五號運載火箭一定要認真對待，特別是長征5B將承擔起新一代載人飛船發射任務，發射能力達25噸。
被稱為“胖五”的長征5B大火箭是沒有第二級的一級半構型，由於減少了多級結構，只帶助推器在發射過程就少了很多意外。以中國航空工業的嚴謹程度，有了前面兩次的教訓，只要嚴格把關管控好每一道工序，胖五飛天將是很順其自然的事情不用過份擔心。
