最近香港宣佈，準備投入800億美元去進行填海工程。這是過去100多年來，香港最大的填海工程。800億美元的工程到底是什麼樣的規模？這將給香港新造成1000公頃的土地。香港目前靠著填海來的土地有7000公頃。這是經歷了100多年的發展，這一次香港一次性就要建造1個1000公頃的人工島。
這可能也是全球最大的填海工程項目了。這個工程也在香港引起了巨大的熱議，雖然許多人都非常支持這個工程，但是也有不少環保人士大力反對。
這個世界上任何一件事情都不可能人人滿意。因為不管什麼事情都是有人獲益，有人失意，失意的人自然就反對，而獲益的人當然是舉雙手贊成。
去年中國最大的事情一定就是港珠澳大橋的建成通車。這個超級跨海工程耗資1000多億，足足建設了十年之久。其實如果從第一次提出港珠澳大橋的規劃開始算起，這已經過去了30多年了。
這條大橋連接香港、澳門跟珠海，將對整個粵港澳大灣區的經濟建設起到巨大的推動作用。不過這樣的一個工程卻也不是人人都贊成的。當年就有不少的環保人士都大橋進行了質疑。許多人認為如此龐大的工程就對自然環境造成巨大的破壞。
當然除了環保人士之後，還有一些企業家也反對建設大橋。這其實就包括了華人首富李嘉誠。李嘉誠從多年之前就非常反對大橋的建設。這條大橋的首倡者是李嘉誠的好朋友胡應湘。多年之前胡應湘受到了美國跨海大橋的啟發，於是就提出了建設伶仃洋大橋的想法。這就是港珠澳大橋的前身。
胡應湘為了推動這條大橋的建設，可以說是費盡了一生的力氣。不過李嘉誠卻一度成為了胡應湘最大的阻礙者。李嘉誠是全球最大的港口運營商人，全球十大港口有五個是在他的手裡，而香港的22個港口更是有13個在李嘉誠手中。
另外李嘉誠在內地的港口建設上也有不少的投入。汕頭、深圳、珠海、上海都有他的港口。其中在深圳、珠海、香港之間，他早就有了佈局。過去沒有大橋，所有的貨物都必須進出李嘉誠的港口。
如果大橋建成通車，那麼走陸運就可以了，李嘉誠的港口就將受到了巨大的衝擊。2001年的時候，李嘉誠就數次在媒體上發表不支持建設大橋的言論。當然後來米已成炊，李嘉誠一人的力量也改變不了什麼，於是他再也沒有提這件事情。不過李嘉誠後期把資金大部分都抽調到歐洲去，也是因為在大灣區找不到新的機會。
正是所謂幾家歡喜幾家愁。李嘉誠是這個千億跨海工程的失意者，那麼就有得益者。這個人自然是澳門的何鴻燊。澳門的6家有牌照的酒店中，何鴻燊家族佔了3家。何鴻燊自己一家，女兒何超瓊一家，另外兒子何猷龍還有一家。
何猷龍剛剛投資了20億美元蓋成了摩帕斯酒店，這個超現代主義的酒店已經成為了全球的網紅酒店。另外何超瓊的新美高梅也剛剛落成。另外何家的新酒店上葡京也將在今年落成，這個度假村投資了200多億，將是全球最大的綜合娛樂王國。何家為何敢如此大規模的投資，就是因為港珠澳大橋的開通。
其實在港珠澳大橋開始建設之後，何家就開始積極佈局。早年何鴻燊就是胡應湘大橋計劃的最有力支持者。2001年的時候，胡應湘聯合何鴻燊，之後他們又找來了李兆基、鄭裕彤、郭炳聯等3大富豪，大家一起出資150億，打算自籌資金來建設這條大橋。
何超瓊最近接受了採訪也表示，澳門現在大部分的客源都是來自內地。97之後，澳門的遊客數量翻了好幾倍。何超瓊也表現了對港珠澳大橋的期待。這條大橋建成之後，將有更多的遊客去澳門觀光旅遊。無疑何家將成為最大的受益者。這也是為何當年何鴻燊自己出錢也願意去蓋這條橋的原因。
在沒有這條大橋之前，何超瓊一直幫父親經營信德船務公司，目的就是從香港接送遊客來澳門。這個千億跨海工程建好之後，李嘉誠的損失最大，何鴻燊的獲益最多，再過十年何家可能將重奪華人首富的寶座。
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