近几年，新疆的独库公路（独山子——库车）成了一些自驾游旅客的必走的公路，在新疆当地老百姓们也称作天山公路。抖音，快手等手机视频把一条路俨然搞成了网红公路，来新疆旅游不走一下独库，感觉就是一趟不完整的旅行。
然而，对于那些公路建设者们来说，它是中国筑路史上一座永恒的丰碑，对于筑路兵们来说，它永远是一段无法超越的心路历程 ，而在我心目中它永远是一块圣地。
独库公路拥有，中国公路海拔最高的公路隧道——海拔3390米的哈希勒根达坂隧道，世界公路上唯一的一条公路防雪走廊——百米防雪长廊，唯一一条一路上可以看春的生机、夏的烂漫、秋的韵味、冬的洁白。也可以感受一天四季的变换，还可以欣赏奇、险、高、峻、美等自然景观。它似一条巨龙一样盘踞在天山的山脊上，绝壁间，翻越四座冰雪达坂，云山雾里，若隐若现，堪称人类筑路史上的奇迹。
八十年代初期，电影《天山行》风靡一时，电影中的男主人公郑志桐和女主人公李倩的爱情故事感动了无数个社会有志青年，特别是郑志桐实实在在的一句：“有坐车的，就有修路的……”，把多少内地热血青年召唤到了祖国的边陲，建设边疆，保卫边疆。
修筑这条公路的部队就是我参军时部队的前身，我们虽然没有赶上修筑这条天路，但天山精神一直是那时部队教育的主题，姚虎成，徐小平的英雄事迹激励着我们新一代的筑路兵。顶风沙，斗酷暑，大漠戈壁奉献青春；冒风雪，战严寒，天山南北描绘蓝图。这是我们刚参军时的真实写照。有人的地方就有路，有路的地方就有我们筑路兵的身影。
独库公路是每一位公路建设者们永远敬仰的地方，它更是我们每一个筑路兵们洗涤心灵的地方。在新疆快三十年了，梦寐以求多年的夙愿终于在今年“八一”那天实现了，我们一路自驾从乌鲁木齐出发，在油城独山子作短暂休整后，怀着一颗忐忑的心就出发了。从车轮爬上独库公路的那一瞬间，我的思绪就跟着周边地形地貌不断地变化着，想像着当年那些前辈们是怎样的一种工作环境和生存空间。
雪崩，泥石流，塌方等自然灾害时时刻刻吞噬着他们年轻的生命。但那种大无畏的革命精神荡漾在每一个干部战士们的心里。工地上一个个生龙活虎的身影，老虎口下他们谈笑风生，悬崖峭壁上他们身轻如燕，崇山峻岭中他们挺拔如松，雪山达坂上他们坚如磐石，草地沼泽里他们健步如飞，一幅幅浴血奋战的画面好像又展现在我的眼前。
听，松涛阵阵，那是筑路兵在嘶喊；看，雄鹰在翱翔，那是战士们在守望；听，雪水潺潺，那是战士们在吟唱；看，车流如织，那是筑路兵们最初的梦想。它似一条洁白的哈达飘荡在天山南北，它更似一条幸福的纽带把各族人民紧紧连接在一起。
乔尔玛，一个让多少亲人思念痛彻心扉的地方；它也是一个让无数游客促足哀思的地方；它更是一个让一个老兵永远不能释怀的地方。陈俊贵，为了当初班长一个救命馒头和一句简简单单的诺言，他和爱人毅然决然地放弃了稳定的工作，从东北老家来到天山脚下，整整守护了三十多年他的班长和永远守望在天山上那一百六十七个年轻的英灵。
在烈士陵园的陈列室里，他每天面对着不一样的游客，用当年留下后遗症的双腿支撑着瘦弱的身躯，不厌其烦不知疲倦地讲述着同一个故事，那就是当年修筑独库公路时的“天山精神”，其实也就是那个时代的精神，不怕苦，不怕累，不怕牺牲甘于奉献的精神。这些故事早就被游客们传播到了天山南北，也传播到了全国各地，甚至走向了世界。
墓碑前，一束野花，一支袅袅升腾的香烟，一杯甘冽醇厚的美酒，一个标准的军礼，寄托着一个筑路兵的情怀，一个特殊的“八一”节。孩子好奇地听我给他讲述着那一个个感人至深的故事。也不知是故事感染了他，还是被墓碑上那一个个小小的年纪触动了他，孩子最后要和陈俊贵班长合影留念，老陈也满足了孩子的要求。
一路前行，最美的景色永远在路上。我们惊叹大自然的神工巧匠，也领略了大自然带给我们的视觉盛宴，更多的还是佩服我们人类改造自然探索自然的伟大壮举。
561公里的独库公路虽然走完了，但这条路并没有结束，它一直在延续，一直伸向远方，就和它的故事一样在流传，在传承，因为它是一条有生命的路。
