2016款川崎ER6N是川崎Z650的前身，本人非常喜欢川崎的造型，最其品质也是很放心。无奈的是钱包不够鼓，只能选购了一辆车友换代的车，川崎ER6N，这车在上任车主手里保养的还是很不错的。今天给大家展示一下，以方便可以看看更新款的Z650的区别，另一方面给大家介绍一下这个车，有合适二手的车，也方便大家入手。毕竟新款下来。老款的降价幅度很是很大，性价比也高啊。
绿色川崎，红色杜卡迪真的没错，这一抹骚绿，真是更添一份帅气。
此车是街车，关于长途摩旅肯定不是首选，至于加箱子，最大的问题不是好看不好看的问题，而是车辆的通过性，建议用旅行包，困在后座也牢固，容量大还防水，摩托车最大的弊端就没有装载能力。乐趣性还不错，此车操作还是比较灵活，虽然车身比较重206KG，但是跑起来你会感觉很轻盈，跟它车重心在车身下部有关系，推车这些没有问题，还是轻松
坐高我之前担心的，1米7的个子，关键腿还短，804MM，双脚可以触地，不过要垫脚，座椅裆的位置比较窄，所以方便下脚，其他好多车坐高要超过800，估计是没有办法脚触地的。档显、大灯、排气声浪，对于熟悉一点点的人对档显是没有必要去考虑的，开过手动挡车的人我就不解释了，原理一样。
摩托车大灯大多数都比较暗，网上买两个LED灯泡，亮度增加3倍，我花了200多，轻松就搞定。我对声音目前是喜欢声音小一点，不喜欢你跑个摩托车，弄的满大街都烦你，所以没有必要花那钱改什么天蝎之类的，好听不好听，车能给你加速感就行。
补充一点，现在Z650出来了，性能自然比现在的好，因为非常棒的一点就是减重30余斤，操作上应该能犀利，动力传达上更加迅速。2017款NINJIA650的外观比起6F漂亮了太多，感觉整了容的美女一样。对于ER6N（变形金刚）也结束了它的光荣使命，让中国摩托车爱好者，认识川崎中量车型。
希望今年我能去云南或者海南摩旅一次，开车去了很多次，老想摩旅一次，老子可以吹十年。哈哈~~有关于此车疑问尽管提。谢谢大家的观看。
