各位车友，骑士，摩托车是咱们的通勤工具，也是咱们的大玩具。平时的更是爱护有加，说到保养，摩托车就比较简单了，而且自己来的话，也放心，更能体会其中的乐趣。今天就跟大家分享下摩托车的保养，换机油！我的爱车是黄龙250，今天就用它给各位看官展示一下。
此次更换机油，包括更换机油滤芯，有少数车友从来只换机油不换滤芯，甚至不知道要换滤芯，这是极其伤车的行为。有的车友换几次机油再换一次滤芯，有的车友每次换油都更换滤芯。小黄龙原厂滤芯质量较差，个人建议每次换油都更换，本人上次换油时以购买AHL的机油滤试用，这次看看效果（文末附机油滤芯实验结果）
拆卸下导流罩螺丝
左右各两颗螺丝拆卸后，就可以拿下下导流罩了
准备好接废机油的容器，如喷子或者用大矿泉水瓶子剪开来接机油。
用接油盆接在放油口下方，扭开机油加注口盖子，然后用17号扳手扭松放油螺丝，再用手扭掉放油螺丝。扭的时候注意--在螺丝快要掉的时候就要稍微用点力一边扭一边推住螺丝，不让它忽然松脱，当感觉到螺丝螺纹意见全部扭掉时，一口气拿掉螺丝，这样可以避免机油流到手上。
机油流干后，开始拆卸机油滤芯，滤芯盖子总由有三颗8号的螺丝固定。先挨个扭松一点点，注意不要一次松太多或者拆掉
挨个松动之后再逐个拆卸，然后就可以取下滤芯盖子（先松动，再拆卸因为这个盖子十分脆弱，有不少车友这个盖子都裂过。如果直接拆卸不先逐个松动有可能因为受力不均导致变形或者严重时直接断裂，安装时也应该逐个分两次扭紧）
拆下机油滤芯盖子后，机油滤芯就在这里了，取下机油滤芯前要观察滤芯的安装方向。可以看到，黄龙250的滤芯外端是有一个孔的
内侧看起来是一个孔，仔细看它确是密封的。
拿新滤芯看看，这边没有孔
滤芯盖子上有一个柱状凸起，因此滤芯有空一端必须嘲笑滤芯盖子一边。不少黄龙250的车友换机油顶坏滤芯盖子就是因为没有注意到这点，机油滤芯安装反了。
清理干净密封面已久机油滤芯孔
装上滤芯，抹点机油在橡胶上
按刚才说的，分两次扭紧螺丝，螺丝不要太紧，15牛米就够了没有扭力扳手就用单手扭紧，避免太大力把螺丝扭坏。
装好后擦干净外壳，方便观察有无渗油
接下来就可以装回放油螺丝了，理论上螺丝上的垫片是一次性的，但是我没有买到这个垫片，而且我的这个垫片已经有划伤，所以，我决定抹一点密封胶辅助密封
扭回去，扭紧。这个螺丝也不要太大力扭，机壳是铝的容易滑牙。如果实在不放心可以用螺纹紧固胶。
擦干净，，免得排气一会冒烟，也方便观察是否装好，有没有漏油。
装好放油螺丝和机油滤芯后就可以加机油了。加机油像我这样把瓶子反过来倒，机油才不会倒流。黄龙250要加1.25升机油，一瓶是不够的。
加完后要擦掉漏出的油，撸车多年的我一般不需要这一步的，一般我都不会倒洒一滴。接下来盖好机油口盖子，装回下导流罩。然后着火试车，声音正常，怠速正常，机油滤芯位置以及放油螺丝无渗油。OK此次换油圆满完成，注意换油后头两次骑车结束后最后复查是否渗油。
图中的是AHL的滤芯，可以看出滤芯内侧以及外侧都无明显杂质，且滤芯整体未发生变形软化，但是滤芯颜色较新滤芯变黑了些，是被机油染色的结果。原厂滤芯我以及很久了所以忘了留下了对比，但原厂滤芯是由明显的软化变形的，滤纸有许多不规则的褶皱及形变，原厂新滤芯为草纸颜色，使用后完全呈黑色。因此原厂滤芯不建议再次使用，应每次更换。而我用的这个滤芯感觉还可以再使用，可以两次换油换一次滤芯。其实两个滤芯差价不到五块钱，建议不再购买原厂滤芯，用好点的滤芯反正也贵不了几块钱，而且如果两次一换的话批量购买算下来单次换油成本原厂还便宜。
这就是我此次黄龙250的换机油过程，希望对大家有用，机车是我们的玩具，保养维护如果能自己动手，更能体会其中的乐趣。
