疫情期间，北京实行机动车不限行，这种人性化的管理得到了市民的赞许。随着陆续复工，道路车流量越来越大，早晚高峰期间拥堵较为严重，部分车主产生了烦躁心里。
2020年4月16日早9点，回龙观西大街东向西早高峰车辆原地等待
2020年4月16日早9点，早高峰开往桥上进入市区的道路车辆原地等待
其实静下心来想想，疫情前高峰期不也是很拥堵嘛。如果车辆不限行继续延续，应该是件好事。因为不限行真正实现了有车族自由出行，再也不用担心遇到急事限行无法使用的问题。至于如何面对道路拥堵，这是车主自行选择的权利，可以自行考虑是否开车、是否错时出行。
我觉得如果让车主选择车辆限行还是不限行，估计多数业主会选择不限行。因为多数业主毕竟就一辆车，不限行至少给了业主拥有随时自由上路的选择权利，更何况如果错时出行可以躲避拥堵。
2020年4月16日早9点半，回龙观西大街西向东高峰期过后道路畅通
2020年4月16日早9点半，开往桥上进入市区的道路畅通
真正需要开车办事的即使拥堵也会开车；可开可不开的可能就另选其他交通工具；可出门可不出门的就在家呆着啦。
如此看来，政府可以继续延长机动车不限行，看看道路交通的变化情况再决定是否恢复限行。车主适应了交通拥堵现状，逐步进入常态，合理选择出行方式，路况自然进入自我调节而步入良性循环。
如此，下一步机动车就没有必要实行摇号获得上牌资格了，因为市民只是想实现拥有一辆自己的私家车的梦想，交通堵不堵不重要，重要的是自己拥有了随时开车上路的权利。
毕竟机动车尾气只是造成雾霾等空气污染因素之一，而不是主要因素。君不见疫情最严重的时间里道路几乎没有机动车行驶，雾霾天气照样前来报到。何况即使取消摇号上牌，多数的人们只是想实现拥有梦想，而不是天天开车上路，上路的毕竟是少数。
但愿取消机动车限行能够成为常态，更希望取消摇号上牌，还市民一个公正的买车上牌、自由上路行驶的权利。
