在成都的早晚高峰地鐵上
“擠”與“被擠”
成為最真實的乘坐體驗
據最新數據統計
成都地鐵日均客運量達394萬人次
每天每公里就有1.77萬人乘坐
每年近14億的成都人乘坐地鐵
一號線是最繁忙的地鐵線路
正計時的數字每跳動一秒鐘
就會有140多人上不了車
可想而知
在成都的早晚高峰
要想在殘酷的車廂擁有一席之地
到底是有多多多多多難！
雖然每天都要經歷
“春運般的洶湧人潮”
但是地鐵也受益於千萬成都人
NO.1
成都的“地鐵夢”
截至目前，國內已有33個城市邁入地鐵時代。
地鐵總里程近4600公里，近10年間翻了4倍，北上廣處於領跑狀態，深圳、武漢和我大成都則緊隨其後。
最早在1969年10月1日，第一輛地鐵機車從古城站呼嘯駛出，北京成為了中國第一個擁有地鐵的城市，全國人民都投來羨慕的眼光！
在1985年，成都開始萌芽了“地鐵夢”。
1992年12月，成都申報快速軌道交通一期工程項目，因成都特殊的地質條件被否。
早期規劃圖
2005年11月，經不斷努力，成都地鐵獲得國家發改委批覆。
2005年12月28日，成都地鐵1號線一期正式開工，成都開始走上地鐵時代。
這條線是中西部首條地鐵線路，成都成為了我國第十個擁有城市軌道交通的城市。
2006年，成都地鐵首臺盾構下井
NO.2
成都地鐵9年發展史
成都地鐵發展已歷時9年，正式刷新了成都人的出行方式，成都交通發生鉅變。
截至目前，成都在運營地鐵線路共6條，分別有1號線、2號線、3號線、4號線、7號線、10號線，貫穿成都東南西北。
2010年9月27日
成都1號線一期正式開通
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【從昇仙湖到世紀城，串聯成都南北】
2012年9月16日
地鐵2號線一期 開通試運營
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【迎來”雙線換乘、十字運營“時代】
2013年6月8日
地鐵2號線西延線開通試運營
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【成都首條中心城區連接近郊區縣地鐵】
2014年10月26日
地鐵2號線東延線開通試運營
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【成都首條高架地鐵】
龍泉和犀浦跨越了時間和空間的距離
2015年7月25日
地鐵1號線二期開通運營
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【從世紀城到廣都，地鐵再往南延生】
2016年1月1日
地鐵4號線一期開通運營
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【從非遺博覽園到萬年場，串聯成都東西】
2016年7月31日
地鐵3號線一期開通運營
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【成都地鐵線網“米字骨架”正式成型】
2017年6月2日
地鐵4號線二期東西延線開通運營
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【開始執行里程計價法，溫江迎來第一條地鐵】
2017年9月6日
地鐵10號線一期開通運營
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【"航空+地鐵"無縫換乘】
2017年12月6日
地鐵7號線正式開通試運營
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【開啟“井+環”線網運營時代】
2018年3月18日
地鐵1號線三期開通運營
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【成都第一條“Y”字形地鐵線路】
2018年12月26日
地鐵3號線二三期開通運營
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【首個兒童語音錄製廣播信息】
從成都第一條地鐵線開通
到現在已經9年
成都地鐵發展史
就宛若一部城市發展史
見證了成都這座城市這9年的發展
NO.3
未來成都地鐵再迎鉅變
截至2019年4月，成都地鐵單日客運量突破485萬人次，成都人乘坐地鐵也從"新鮮陌生"變成了"日常出行"。
預計2019年底開通
地鐵5號線一二期
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連接南北端，北起新都區香城大道，南至天府新區回龍路，線路全長約49km，車站41座，1號線終於能得到緩解了。
預計2019年底開通
10號線二期
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10號線一期的延伸線，聯紅牌樓商圈至新津，全長約54公里，新津人民從此離雙流機場和春熙路的距離就更近啦！
預計2019年投入使用
成都博覽城綜合交通樞紐
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博覽城綜合交通樞紐，集道路交通、商業、園林景觀為一體，1、6、16、18號線四線貫通，西博城也將投入使用。
預計
2020年開通6號線一二期
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北起郫縣望叢祠站，途經高新西區、金牛區、成華區、錦江區南至高新區觀東站，線路全長46.8km，共設車站38座，其中換乘站19座。
預計2020年開通
8號線一期
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東北至西南走向，南起蓮花站，北至十里店站，全長約29公里，車站25座，以後可以在理工大學與川大望江、江安校區之間可以來回穿梭了。
預計2020年開通
9號線一期
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西部首條全自動無人駕駛地鐵線路，起於三色路站，止於黃田壩站，能在無人操作下完全實現全自動運行。
預計2020年6月開通
18號線一二期
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國內首創時速140公里8A編組車，蓉城“第一速度、第一長度、第一隧道和新供電制式”線路，連接火車南站與天府國際機場，坐飛機更方便了。
預計2020年底開通
地鐵17號線
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機投橋至九江北為17號線，九江北至金星為19號線，是連接中心城區、溫江、雙流東昇的市域快線，推動溫江、雙流邁入“雙地鐵”時代。
預計2020年開通
地鐵19號線
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19號線定位為快線幹線和機場線功能，途經溫江、雙流、天府新區，止於天府新站，線路全長95.4km，車站21座，平均站間距4.77km。
預計2021年開通
地鐵13號線
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西起七里溝站，東至龍華寺站，線路長度28.85公里，車站19座，其中13個換乘點，四通八達。
2020年的成都地鐵，運營里程將超600公里，成都將進入地鐵繁榮時代。
未來，成都人的出行方式將會更加便捷。
