在中國市場，梅賽德斯-奔馳第一季度共交付約為13.89萬輛，佔其全球市場銷量近三成。中國依然是梅賽德斯-奔馳全球最大單一市場。
文/ 張碩
“2020年的開篇無疑比想象中更具挑戰。這需要我們與經銷商夥伴更加緊密地合作相助，一方面，確保員工、經銷商同事、進店客戶的安康，這是第一要務；同時，繼續為客戶提供豪華服務體驗，力求滿足客戶在特殊時期的用車服務需求。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘（Jan Madeja）表示。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘（Jan Madeja）
近期，戴姆勒發佈的梅賽德斯-奔馳2020年一季度銷量報告顯示，第一季度，梅賽德斯-奔馳全球累計交付量約為47.74萬輛，同比下降14.9%；smart品牌全球交付量約為0.59萬輛，同比下降78.3%。在中國市場，受春節和大規模疫情的影響，梅賽德斯-奔馳第一季度共交付約為13.89萬輛，同比下降20.3%。雖然一季度銷量受客觀因素影響出現下滑，但中國市場依然是梅賽德斯-奔馳全球最大單一市場，第一季度中國市場銷量佔其全球市場銷量近三成。
楊銘表示，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司自2月初推出了多項賦能經銷商運營、支持其財務能力的舉措，共同在一季度為未來運營的恢復打下了紮實基礎。如楊銘所言，據瞭解，自2月初起，梅賽德斯-奔馳推出了多項維護客戶權益、賦能經銷商運營的舉措。其中，在客戶層面，疫情期間梅賽德斯-奔馳推出包括“零出門”線上看車訂車、“零等待”在線金融方案、“零見面”在線客服、“零進店”服務預約、“無接觸”在線投保及快速理賠等多項線上服務項目；在經銷商層面，除疫情期間的日常運營，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司、梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司在2月初推出面向全國600餘家經銷商的商務支持舉措，涉及財務、展廳防疫及物資、市場營銷、員工培訓等各個領域，以緩解經銷商合作伙伴在疫情防控及商務運營的實際壓力。
“中國是最重要的市場，這一理念沒有改變。”此前，戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱在接受媒體專訪時表示，“中國是我們最大的、最重要的市場。無論是過去、現在還是將來，我們始終對中國未來發展抱有信心，我們在中國市場發展的長期承諾也不會改變。”
資料顯示，在各地政府相關部門的支持和推進下，梅賽德斯-奔馳是首批逐步恢復主要生產活動的企業之一。隨著全國疫情防控取得階段性重要成果，多項促進汽車消費的利好措施陸續落地，梅賽德斯-奔馳也將加快回歸正軌的步伐，繼續為中國經濟的穩步發展貢獻一份力量。
與此同時，梅賽德斯-奔馳亦在營銷創新層面不斷髮力，記者看到，2020年4月2日，梅賽德斯-奔馳品牌唯一賬號正式入駐抖音平臺，開啟短視頻營銷新篇章。梅賽德斯-奔馳官方賬號將成為抖音全平臺第一個搭載品牌“車友圈”功能的品牌藍V賬號。功能涵蓋活動展示、車友聯盟、奔馳車友會、車型展示以及預約試駕、在線購車等功能，以此拉近用戶距離，擴大品牌影響力。據悉，官方賬號將圍繞品牌、產品、科技、金融服務、客戶服務、客戶體驗、企業社會責任等主題共創優質短視頻內容。官方賬號也會與全國經銷商賬號形成品牌矩陣，共創品牌在社交媒體上的良好口碑。另外，一直在為抗疫一線做努力的奔馳星願基金支持武漢金銀潭醫院和湖北其他醫院提升疫情後期防控能力的醫療設備於近日送達。
2020年，梅賽德斯-奔馳將在華迎來產品、服務、體驗等維度的全面品牌升級。今年，梅賽德斯-奔馳將在中國市場推出超過18款全新及改款車型，包括已於3月上市的新一代梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV和轎跑SUV，以及即將陸續上市的全新CLA和CLA Shooting Brake、全新GLE轎跑SUV、新一代E級車、梅賽德斯-邁巴赫GLS等重磅車型。與此同時，去年底登陸中國市場的全新GLB SUV、全新EQC純電SUV、全新騰勢X等“新秀”也將繼續展現魅力，進一步滿足中國客戶對個性化出行及電動出行的多元需求。
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