隨著新型冠狀病毒在全球蔓延，絕大部分國家紛紛關閉陸上和海上民用通道，來加強對病毒的把控，如果想要獲取外界的醫療援助，載貨量大，運載時間長的海運明顯很耽誤時間，陸運也是如此，但是空運卻不同了，高效並且快速的運輸方式讓很多國家使用了空運。
德國聯防軍8日宣佈，應德國衛生部的援助要求，準備動用戰略航空運輸能力從中國運輸防疫物資，包括安—124和安—225，安—225是全球最大的貨機，安-225運輸機是為運輸暴風雪號航天飛機而研製，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長度84米，翼展88.4米。
儘管大力神號水上飛機翼展97.54米，但因為它實際上只飛離了水面約20米，在這種高度表現下只被視為是一種翼地效應飛行器，安-225運輸機全球僅生產一架，現歸烏克蘭所擁有。
為了確保抗疫醫療物資的供應，包括德國在內的許多西方國家都在以空運方式運送防疫物資，而德國方面更是打造了一條空中橋樑。德國漢莎航空每天都會派出客機，專門把醫療物資從上海運回德國，不過客機的載重量實在是太少，德國客機一架的載重只有25噸而安—225一次就能運250噸，飛一次等於普通客機飛10次。
不同類型戰術和戰略運輸機裝載效率比客機或客機改裝的運輸機要高效許多。除去裝載能力強，裝貨速度方面也不是民用貨機可以比的這可能是這些國家用軍機運物資的考慮。
國內公開報道顯示，自新冠肺炎全球爆發以來，多國已向中國派出多型運輸機自提抗疫物資：俄軍方分別派出伊爾—76和安—124阿爾及利亞空軍動用伊爾—76運輸機，伊拉克和科威特軍方則分別使用美製C—130和C—17。（豆豆）
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