太原铁道 1周前
北同蒲线综合修施工中，原平工务段精心编制施工计划，合理整合人员、机具资源，严格把控“六个关卡”，全力确保作业安全，保证施工任务期到必成。
01
严把“思想关”
全力做好安全教育工作，牢固树立红线意识，建立安全思想防线，对所有参加施工人员提前进行网络授课培训，并组织针对性考试，合格后方可参加施工。
02
严把“防护关”
现场防护员提前熟悉施工作业项目、作业地点、封锁时间、调度命令号等，线路封锁后严格按防护图及时设置好现场防护和防护标牌。利用班前动员和班后总结会，加强形势宣讲，增强职工的使命感和责任感，当好施工“安全卫士”。
03
严把“进场关”
施工负责人和盯控干部提前做好调查，明确人员、机具进出护网地点，封锁命令下达前严禁提前进入护网，如有特殊情况需要提前进入，施工负责人在前一天的施工预备会上提出，预备会同意后方可执行，同时将地点、方案和措施在施工安全措施中明确，进入后设置好隔离绳，封锁命令下达前作业人员严禁上道。
04
严把“机具关”
施工人员遇作业车通过时按规定避车，人员、机具及时下道，机具放置不得侵限。使用小车严格执行有关制度，专人负责，防止小车溜逸等问题的发生。施工完成后及时进行机具清点，确保机具全部下道。
05
严把“作业关”
严格按照施工设计进行作业，现场及时进行几何尺寸的回检和起道量的测量，线捣地要及时对轨距、水平和曲线正矢进行检查，做好作业前、中、后测量轨温，发现问题及时协调解决，检查人员与作业车保持不少于5米的安全距离。
此次综合施工中的换碴作业首次采用机械换碴方式，大大提高了作业效率，增加了机械下挖深度，换碴效果明显提升。
06
严把“放行列车关”
施工负责人和盯控干部在开通前对作业地段进行一次认真检查，确保线路设备状态良好、材料及工机具全部清理下道后方可放行列车。
文图 | 申 雪
编辑 | 申 雪
审核 | 张培旺
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宋向东、安鹏
