10月13日，中國第一汽車股份有限公司攜手長期合作伙伴奧迪汽車股份公司，於長春舉辦的中德汽車大會上簽署諒解備忘錄，
宣佈將共同成立一家生產PPE平臺純電動汽車的合資公司，將雙方的合作提升至全新的高度。
新合資公司的成立是三年前達成的《一汽、奧迪十年商業計劃》的進一步落地，按照計劃內容，未來將繼續擴大傳統能源和新能源產品線，從而覆蓋豪華品牌最重要的六大細分市場，新能源車型及其相關的服務領域將成為今後合作中新的重點。
中國市場作為奧迪品牌全球範圍內最大的單一市場，2020年1-9月，一汽-大眾奧迪共交付512,081輛新車，同比增長4.5%，在新冠疫情的影響下仍取得了奧迪入華32年來最優異的成績。
在過去兩年中，奧迪在中國的新能源本土化動作已經快節奏的展開。截止目前，奧迪已攜手一汽集團在中國本土化生產奧迪e-tron國產版、奧迪Q2L e-tron及奧迪A6L TFSI e，其中，奧迪e-tron已於9月底在一汽-大眾長春工廠實現了量產下線。不久前於北京車展亞洲首發的Q4 e-tron概念車，也將於2022年在一汽-大眾佛山工廠進行國產。
此次新合資公司規劃引入的PPE平臺，為奧迪與保時捷共同為大型電動車開發的高端電動車平臺，首款車型將於2024年投產。
在上汽奧迪即將產品投放一年倒計時之際，奧迪高調落地與一汽新合資公司的動作，也被認為是對奧迪在華雙合作伙伴關係進一步定性的標誌。
無論從合資資源的分配，
還是戰略合作高度上，
奧迪在華合資的重心依然是一汽。
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