近日，“太平船務將申請破產、債務重組”等相關信息在網上流傳，針對此類虛假信息，太平船務剛剛嚴正申明！如下：
太平船務嚴正聲明
近日，網絡流傳“太平船務將申請破產”等相關的虛假訊息，嚴重損害太平船務的聲譽。
為此，太平船務嚴正聲明：
上述虛假信息和一切由此衍生的內容均屬捏造。對於在疫情期間造謠和散播者，以及在本聲明後繼續散播相關虛假信息者，太平船務將保留採取相應法律行動的權利。
作為擁有53年曆史的國際航運物流龍頭企業，太平船務在Alphaliner最新公佈的全球班輪公司運力中繼續排名第10位。
隨著國內疫情防控形勢持續向好，集團在中國的所有分公司已於3月9日全面復工，船舶運營有序進行，裝載量良好。集團上下一心，搶工期、趕進度，為疫情後的強力反彈積極準備，把停工的時間搶回來。
面對複雜多變的國內外市場環境，集團沉著應對、砥礪前行。一方面，集團優化佈局，戰略性整合業務，把握“一帶一路”帶來的機遇，集中發展亞洲、中東、非洲和南美等班輪市場、鞏固集團在南北航線上的領導地位。
另一方面，集團整合全公司之力，搶運各類應急物資，努力為中國及全球抗疫做出貢獻。集團子公司勝獅集團更成功研發國內首臺集裝箱移動式核酸檢測實驗室和移動CT方艙，助力疫情防控。同時，旗下的惠州勝獅能源裝備有限公司捐贈50個“愛心方艙”， 守護關愛當地一線防疫工作人員。
隨著全球新的貨幣量化寬鬆政策陸續出臺，加上“一帶一路”的強勢發展，未來二、三年將是太平船務發揮優勢的絕佳機會！太平船務感謝同業，金融機構，媒體和業務合作伙伴長期以來對集團的厚愛，也感謝政府為抗擊疫情、恢復經濟給航運企業提供的各類政策扶持補貼和關注。我們將繼續奮勇拼搏，不辜負各方友好對集團的支持！
新加坡太平船務有限公司
2020年4月10日
儘管對未來信心滿滿，但近段時間的太平船務，頻頻爆出業務收縮、資金鍊困難的新聞。
今年2月，太平船務宣佈退出跨太平洋航線市場。其表示，未來將進一步加強在非洲、中東/紅海、印度次大陸、拉丁美洲和大洋洲等南北貿易航線的運營。
3月，太平船務分別以3.67億美元和不超過1.87億美元的價格，分別向塞斯潘和萬海航運出售4艘和2艘11923TEU集裝箱船。同時，太平船務還向Neptune Pacific Line（Neptune）出售了其持有的Pacific Direct Line（PDL）公司的股份。
針對此舉，業界普遍認為太平船務現金流緊張，正急於籌措資金。
最新消息是，3月23日，勝獅貨櫃所發佈公告稱，其控股股東太平船務應向其支付的有關於集裝箱供應和倉儲服務的賬款，總計1.474億美元，大部分已經逾期。太平船務發言人隨後表示，將盡快與勝獅貨櫃就償還上述款項達成協議。
來源：海運網&中國航務週刊
