哦婷
这个问题提得很好，在湿滑的路面上踩刹车时，很多新手司机没有经验，在突发情况时刹车踩得很重，造成车辆失控偏离方向，无法控制车辆。
出车前的检查
湿滑的路面上行车，轮胎与地面的付着力大大降低，容易造成车辆产生飘移现象。特别是在制动过程中，由于车轮的刹车力不均匀，往往会造成车辆甩尾和偏离正常行驶方向，造成侧翻和碰撞事故。
出车前应检查四个轮胎的气压是否一致，防止气压不均匀造成轮胎跑偏。同轴上的轮胎花纹以及轮胎型号是否一致，不一致也容易造成跑偏。
车辆的ABS控制器是否正常有效，每个车轮的ABS感应器是正常工作。应定期检查四轮的刹车并调整间隙，使四轮的刹车均匀一致，防止刹车单边造成侧滑。
湿滑路段怎样行车
当车辆行驶在道路上，前方突然出现一段湿滑路面，应提前减速并松掉油门，在刹车过程中发生方向跑偏，应立即松刹车采取点刹（一踩一松），千万不能猛打方向，应稳住方向轻打方向，保持平稳轻点刹车通过湿滑路段后再加速。
在雨天行车，应降低与平时行车速度的20%，与前车保持50米的行车安全距离。行驶至路口，集市，村庄和学校提前松油减速慢行，避免行人及其它非机动车突然横穿，造成因雨天路滑制动校果降低带来的危害，或因踩用急刹造成车辆甩尾失控的严重后果。
进入弯道提前降速，不要急转弯，更不能在弯道强行超车。从支线并入主干道时，要仔细观察，避免因主干道路上的车在快速行驶时，由雨天路滑造成避让不及的交通事故。
泥泞湿滑道路怎样安全行车
在泥泞的湿滑路面行车，应选择前车的车迹印行驶，避免被滑入路边。保持用三档平稳行驶，行驶中尽量避免踩用急刹车，防止车辆侧滑于路沟。
发现车辆在刹车过程中后轮侧滑，应立即松掉刹车采用一踩一松（即点刹），同时向侧滑相同方向轻打一点方向，让车辆恢复平稳，前轮侧滑向侧滑相反方向轻打方。
泥泞道路行车起步，应给油平稳，不要踩大油门高转速起步。因泥泞路面轮胎的付着力很低，大油门高转速起容易导致轮胎打滑起步困难。
总结：在湿滑路段刹车过程中，当车辆发生侧滑时，正确的办法应立即松掉刹车，采用一点一松。稳住方向千万不要猛甩方向。保持平稳，做到不急不燥的安全车速行驶，才能杜绝事故的发生。
一路诚实
湿滑路面踩刹车发生偏移，我所能想到的有两种情况。
第一种情况：前轮抱死，方向失控
汽车转弯时转向轮偏转，地面对轮胎侧面产生静摩擦力使轮胎按其指向的方向滚动。如果轮胎抱死那么在轮胎滚动方向上就会产生非常大的阻力，这个阻力远大于地面对轮胎侧面的静摩擦力，所以轮胎抱死后轮胎就会突破地面的摩擦力开始向前滑动，这时候不管你怎么动方向盘汽车都不会有任何转向动作。
汽车没有转向能力是非常危险的，只要转向轮发生抱死必然会失去转向。我们所熟知的ABS就是为了避免轮胎抱死引起转向失灵的。当行驶中发生轮胎抱死引起转向失灵时唯一能做且非常有效的方法就是立刻松开刹车，只要转向轮恢复转动方向立马恢复。
但不幸的是绝大多数司机在前轮抱死发生转向失控后根本做不到松刹车，因为在那种紧急情况下人本能地会死死踩住刹车，哪怕知道没用也不会松。所以说没有经历过前轮抱死的第一次遇到后往往凭运气，运气好了车自己停下了。运气不好就撞上去。因此我建议那些爱车不带ABS的车主可以在合适的情况下主动尝试一下刹车抱死后失去转向的感觉，然后再体验一下松开刹车方向恢复的感觉。这样真遇到此类情况时就有更大的把握掌控住车辆。
第二种情况：打方向过猛导致甩
湿滑路面刹车时重心向前轮移动，后轮抓地力下降。这时候猛打方向就容易发生甩尾。发生甩尾轻则车辆原地转圈，重则车辆失控翻滚或者发生严重碰撞。
发生甩尾时最有效的方法就是通过改变方向来缓解和纠正。原则是：车尾向哪边偏，方向就朝哪边打。比如上图，这辆车尾部朝着驾驶员右侧侧滑，驾驶员要做的就是迅速向右打方向，这样就能化解险情了。
虽然以上提到的两种情况在合理有效的干预下都能化险为夷，但说实话很多时候不仅仅靠技术，也靠运气。并不是所有驾驶员在遇到这种情况时都能化解危机。所以我认为怎样避免发生险情更有意义。在这里跟大家分享几点经验。
1、提前预防，比如在湿滑路面行驶中要超车时可以先提前变道，这样我们有足够的时间和距离去变道，方向不用打太猛，不容易发生甩尾。而等你接近前车时再变道由于时间和距离太少，方向自然打得更多，就更容易发生甩尾。
2、尽量避免转弯时踩刹车，比如经过弯道时提前在直线道路上充分减速，然后低速通过弯道。这样可以避免弯道中踩刹车，降低失控的风险。
爱车大家说
抓紧方向盘，轻点刹车慢慢靠边停车，检查维修车辆。
