換車之前一直開的是標軸的寶馬三系，這款車陪伴了我四年，雖然是一個二手車，但是我對他愛不釋手。但是現在我不得不把它換掉，原因主要有兩個。一是因為標軸版的寶馬三系空間確實不怎麼樣，家用現在有點捉襟見肘了，急需換一個空間更大的車型。二是因為後驅車在我們當地冬天簡直不敢開，尤其是結冰下雪的時候，甩尾經常發生，但冬天有時候業務反而更多，所以不想開後驅，想要一個四驅的。
最終考慮了一圈看上了奧迪A6L，雖然奧迪的品牌形象不如奔馳寶馬，但是奧迪A6L的商務屬性還是挺強的，再加上新款奧迪A6L的內飾我也很喜歡，所以品牌方面就欣然接受了。更關鍵的原因是我的預算不是特別多，如果買奔馳和寶馬都是後驅的，價格也更貴一點，而我現在對後驅車比較忌憚。
下面簡單分享一下我的買車價格吧，供朋友們參考。其實買車根本不用太在意裸車價，一定要算好最終的落地價。在買車之前我也看了其他幾家4S店，很多店面優惠幅度比較大，但是各種強制消費都比較多。我最終選擇的這家店面，雖然優惠幅度不是最高的，但是幾乎沒有什麼強制消費，所以總的提車價格反而是最便宜的。
我入手的是奧迪A6L 45TFSI 尊享致雅型，這款車的官方指導價為50.68萬，最終優惠完裸車價42.6萬元。全款購車除了店內買保險，以及交1000塊錢上牌服務費之外，什麼強制消費都沒有，相對來說還是比較乾淨的。購置稅花了約3.6萬，保險費用交了約1.05萬，上牌費用1000塊錢，全款總落地價共計47.35萬。送常規的貼膜，腳墊，坐墊等等小東西。朋友們認為這提車價格如何？
買車之前感覺這款車的性價比很高，還是四驅車型。買車之後對這款車最滿意的地方反而是他的大燈，無論是遠光燈還是近光燈，真的都非常亮，會車的時候遇到沒有素質的司機從來沒輸過，這挺爽的。
另外這款車非常好開，可能跟四驅系統也有一定的緣故吧，轉彎的時候抓地力非常強，高速轉彎也很從容自信。而且奧迪A6L的方向盤比較輕盈，開起來要比老款三系輕鬆多了。剛開始買車的時候，還擔心雙離合變速箱會不會有頓挫感，實際這些天體驗下來，感覺比老款寶馬三系換擋還要平順，而且動力也很猛。
總體的舒適性還比較不錯 ，但感覺座椅稍微有點短，奧體的調教也比較硬，和我想象中的奧迪A6L有點不太一樣。油耗表現還算是可以把，目前開了1500公里，平均表顯油耗在10升油左右，能接受。該有的配置基本上都全了，唯獨缺少一個電位門。當時買車的時候想在4S店選裝呢，結果被告知要1萬塊錢，就算了。後期再從改裝店加一個吧。
以上內容就是奧迪A6L車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對奧迪A6L這款車的看法。
