从O2O是否有效配置了资源、利益分配、及其外部性的角度来看，美团、共享单车、滴滴打车，是不经济的，并未达到帕累托最优。
以美团为例。餐饮行业受制于上游采购、加工成本和下游消费能力，整体的利润空间是有限的。在传统的到店消费模式下，利润由餐饮店全得，其存在进行促销、返现的利润空间，也有动力通过讲价促销，吸引客源，最终一定程度上实现买卖双方“双赢”。交易链条越短，交易各方越容易形成帕累托最优。
大部分的产业互联网模式，都是分润模式。O2O模式下，平台挤进交易环节，参与分润，这就相当于分割了餐饮行业的利润空间。商家想赚原来一样的利润，就得涨价；消费者想维持性价比，店家就得减少利润。平台活生生撕下一口肉，且滥用市场支配地位。这种利润分配结构是不稳定的，也不是最优的。
提供大量就业的确是O2O正外部性的表现之一，但其负外部性却更明显，且因为过于分散，而为很多人所忽视。其负外部性是由社会承担的，并非到某个个体，所以感知不是十分明显。例如：大量的电动车带来的交通拥堵、违法占道、市容市貌问题、交通事故、安全隐患、隐私泄露。因为这是大众的问题，而非个体的问题，所以极易受到忽视和辩解。
O2O有效率么？是不是节省了人们外出就餐的交通成本？——大量的电动车出现、充电设施、停车位被占用。这个账其实很难算。是不是节省了等位、点餐的时间成本？——你在家也是等。是不是提高了整体就餐效率？——未见得。是不是提高了生活品质？——未见得。
一种通过占用大量社会资源，只享受占据市场支配地位带来的利益，而对负外部性无任何改善措施，通过挤占产业链其他参与方来获取巨大利润的商业模式，并不是生产力的体现。归根到底，他还是一种劳动密集型的商业模式。
（建构理论，解释世界，指导实践）
