全中國所有城市群中只有長株潭三市是唯一品字形的城市群，發展潛力巨大。而株洲雲龍示範區就處在長株潭融城區域的核心位置，具有融城發展的先天優勢。而云龍人也充分的發揮和利用好了這個優勢。滬昆、長株兩條高速在此交匯，連接長沙和株洲的城際幹道雲龍大道縱貫全境。長株潭城際鐵路在此設立大豐站，中央商務區去長沙，湘潭，株洲市中心城區和黃花機場均為25分鐘左右車程。
在強烈內功的同時，雲龍示範區也不斷加速產城融合步伐，2017年初該區開始實施基礎路網“31111”行動計劃。決定用三年時間投資110億元建成100km，城市路網基本形成五縱十橫得主次幹道路網全面拉開城市骨架拓展優化發展空間。目前，雲龍五縱十橫15條主次幹道均已啟動建設，根據計劃今年五縱十橫路網將全面建成，形成“區域大循環、市域大連接、城際大接軌”綜合交通體系。
2019年，雲龍示範區提出“融城先發”，走在長株潭一體化的潛力，充分發揮雲龍的區域優勢，積極主動融入長株潭一體化發展大局。
目前正在著力推動打通對接長沙、湘潭的“一軌三路”。“一軌”就是株洲城鐵大豐站，是華強路去長沙南站的中低速磁懸浮專線。“三路”就是華強路北延與長沙黃花國際機場聯絡線對接，雲峰大道西段與湘潭昭雲東路對接，田心大道北延與長沙黃興大道對接。全面暢通到省政府機關黃花國際機場和長沙株洲，湘潭中心城區五個25分鐘開放大通道。
加快推進規劃、交通、產業、公共服務、環境治理 五個一體化進程全面對接長沙資源呼應長沙南部新城建設，合作打造長株新城。由長沙、株洲聯合建設的“長郡雲龍實驗學校”已經完成建設，進行招生。周邊數萬居民開始享受了優質資源教育。雲龍至雨花區跳馬的公交車線路也已經在緊密洽談當中。在東珠路建設全面完成後，長沙株洲公交車將互相對開，極大地方便幾十萬雲龍雨花區民的出行，增加鄰近居民的融入感。
雲龍示範區不限購和房產價格窪地優勢，25分鐘左右出行時間，將會讓更多的長株潭市民把安居、擇業、投資的目光折射到這裡，融城先發，雲龍當先，這是一片充滿希望和朝氣的土地！
