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試試封面新聞記者 汪仁洪
電動車違法“戴帽”（在電動車上私加擋風罩、雨傘和遮陽篷）導致交通事故頻發。4月20日起，四川省南充市交通警察支隊將在全市主要路口設立執法點位，集中查除、強摘摩托車、電動車、自行車的“帽兒”，並依法對“戴帽”的機動車處於500元以下、非機動車50元以下的罰款，對拒不配合、阻礙執法的違法人將嚴厲打擊。
“戴帽”帶來隱患
2018年6月19日，何某駕駛電動自行車行駛至高坪區龍門街道金龍南路時，開到對向車道，與對向行駛的小型普客發生碰撞，何某當場死亡。
2019年8月31日，郭某駕駛一輛電動自行車，在北湖路與一名環衛工人發生碰撞，造成兩人受傷及電動車受損。
……
這些電動自行車，都有一個共同之處：違法“戴帽”。
駕駛人員為何愛在電動自行車上違法“戴帽”？南充交警李德雙介紹，駕駛人覺得騎車被風吹雨打日曬不舒服，便給車安裝上擋風罩、雨傘和遮陽篷，“‘戴帽’後，減少了風吹雨打日曬之苦，但‘帽兒’讓車高度寬度發生變化，容易發生碰擦，遮擋視線，加大車輛的風阻，轉彎的靈活性變差，增加交通事故的傷亡率。
“摘帽”勢在必行
近年來，南充市轄三區電動自行車保有量逐年增長，目前已突破27萬餘輛。但由於駕乘人員交通安全意識不強，違法行駛及車輛違法“戴帽”現象突出，導致涉及電動自行車人員傷亡和財產損失的交通事故高發。據統計，2018年1月1日至2019年12月31日，南充市轄三區共發生涉及電動自行車事故12903起，共造成3269人受傷。
為此，2020年4月13，南充摩托車、電動車、自行車的“摘帽”專項行動拉開帷幕。李德雙介紹，專項行動分三個階段：
4月13日—4月19日：以宣傳教育為主，勸導、責令駕駛人員自行拆除或協助其當場拆除，公安交警部門予以警告，不予處罰。
勸導
4月20日—4月30日：在全市主要路口設立執法點位，集中查除、強制拆除摩托車、電動車、自行車非法加裝遮陽傘、雨篷、擋風罩等違法行為，並依據《中華人民共和國道路交通安全法》對機動車處於500元以下、非機動車50元以下的罰款，對拒不配合阻礙執法的違法人將依法依規嚴厲打擊。
5月1日至長期：建立長效機制，鞏固“摘帽”成果。
“摘帽兒”
“摘帽”正在進行
根據整治進度，4月13日—4月19日，以宣傳教育為主，勸導駕駛人員自行“摘帽”或協助其當場“摘帽”。
交警直屬一大隊民輔警結合日常執勤、巡邏工作，將宣傳整治點位延伸至老舊小區、西門市場、建材市場周邊等密集區域路段，形成“點位是宣傳站，人人是宣傳員”的宣傳態勢。
宣傳
交警直屬二大隊成立宣傳小分隊，開展宣傳整治行動，引導大家自行拆除遮陽傘、雨篷。還組織快遞、外賣公司負責人召開會議，宣傳“戴帽”的危害性，要求快遞小哥即時“摘帽”。
快遞公司的內宣
交警直屬三大隊通過收集近期發生的涉及加裝傘篷的兩輪車摩托車製作成短視頻，通過微信、微博、抖音及LED顯示屏進行推送播放。同時，宣傳小分隊深入社區、學校、商場及建築工地、電動車銷售店，宣傳非法“戴帽”的危害。據統計，4月13日至4月15日，該大隊共拆除遮陽傘篷1986個。
摘掉一車“帽兒”
交警直屬四大隊通過張貼通告、發放宣傳資料、農村大喇叭廣播等方式，大力宣傳電動車“戴帽”的危害，引導群眾自行“摘帽”。目前，該大隊現場拆除電動車加裝遮陽傘（雨篷）907起。
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