2019年法兰克福车展，宝马全新一代G06 X6正式首发亮相，第三代的X6有哪些进化呢？
和以往不同，宝马X6的前脸设计和X5有了更大的区别，双肾进气格栅变为不规则多边形的设计，外圈装饰更粗，而且全新X6的双肾格栅在选装配置之后是可以发光的。
和G05 X5一样，全新X6也配备了激光LED大灯组，下方的M包围很有力量感，带有折线的下包围和LED雾灯条融合在一起，还配有空气帘设计，下方中间是自适应ACC巡航系统的雷达。
20英寸的双五辐轮毂搭配蓝色M卡钳很运动，这台展车是X6的M50i版本，还配备了M Sport刹车、M Sport差速器、自适应M悬架。
溜背式的车顶曲线是宝马X6最具标志性的地方之一，新一代车型的车身侧面线条依旧十分优雅流畅，车顶曲线慢慢下滑在尾部和宽厚的尾翼融合。独特的侧翼子板设计再加上两条腰线，让车身侧面更具力量感。
宝马G06 X6的尾部设计比X5更具层次感和力量感，细长的尾灯设计点亮之后辨识度很高，这也很符合宝马最新的设计语言，下方是巨大的方形排气口和小型扩散器，两侧的通风口可以说是尾部设计的点睛之笔了。整体来看，全新一代X6的尾部设计以横向线条为主，很有厚重感。
新一代X6的内饰设计风格和X5相类似，坚持“以驾驶者为中心”的设计理念，配备M运动型多功能真皮方向盘、真皮座椅、12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控触摸屏、iD7人机交互系统、水晶档杆、宝马5维人机交互系统等等。
这台展车是全新X6的M50i版本，搭载N63B44T3 4.4T V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛米，0到60英里/小时加速时间为4.3秒。而xDrive40i车型则搭载B58B30M1 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛米。
全新一代X6与X5一样，可选自适应双轴空气悬架和越野套件等配置，四种越野模式分别是：xSnow（冰雪路）、xSand（沙地）、xGravel（碎石路）、xRock（岩石路）。同时全新X6还或将会配备盲点检测、车道偏离警告、城市碰撞缓解、带有Stop＆Go的自适应巡航、50米循迹倒车、新一代的全彩HUD、BMW智能个人助理等等。
