18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

孔老夫子在《論語·為政》中說到:“吾十有五而志於學,三十而立,四十而不惑,五十而知天命,六十而耳順,七十而從心所欲,不逾矩。”如今快到三十,工作還算順利,勉強算是能自立了吧。為了慶祝自己馬上進入的而立之年,也是出於家裡用車需要,決定給自己買輛車!

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

外形實在太酷炫了,尤其是車尾,加上個小小的尾翼,四個排氣管,像跑車!還有個就是油耗了,日系車的油耗出了名的低啊。

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

貼的車窗汽車貼膜品牌是美基,選車膜前也是瞭解了不少大牌子,但發現錢不夠,所以只能買網上很多汽車大咖推薦的性價比之王——美基汽車貼膜,全車1380元,發一下當時的車膜施工圖。

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

貼膜師傅挺專業的,在哪裡施工的我就不說了,免得你們以為我打廣告,哈哈哈哈!

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

好歹外觀變得那麼時尚運動了,內飾肯定也要跟上腳步啊。就運動版而言,我覺得內飾的改變不如外觀那麼徹底。中控的整體設計確實更現代化了,按鍵之類的也比之前的顯得纖細了很多,但就是會有那麼一種感覺,這麼現代化的整體中控設計,顯示屏附近的按鍵又讓它看著不是那麼的現代化。其他方面,像用料、做工和手感之類的,感覺還是不錯的。所以總的來說,內飾的視覺和觸覺體驗都挺好。

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

空間沒有什麼問題。春節開著這車回老家了,大年初二的時候開著車帶老媽回孃家,看望一眾舅舅舅母。我和我老婆,加上我爸媽4個人,4個人感覺都還好。行李箱比較大,老媽家裡是養著鵝的,這次是拎著三隻鵝過去,還有一大箱水果餅乾之類的零零碎碎的東西,都可以丟進去行李箱裡邊去。

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

舒適性挺不錯的,噪音的控制也是很不錯的,過一些小坑都是很清脆的,砰砰聲,還是比較滿意的!

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

油耗我目前只開了800km,繞城快速路的油耗大概在6-7個,城市裡大概在8個左右,很滿意的油耗表現,畢竟當時選擇2.5的原因就是衝著全球最高熱效率40%的發動機而來的,再加上能夠實現全域液力變矩器鎖止的8AT變速箱,相信油耗不會令我失望,油耗等首保後看能穩定到多少。有媒體實測過2.5的油耗是高速6.3,城市7.3,大家可以借鑑下,畢竟油耗和路況以及駕駛習慣的關係密切。

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

動力目前感覺還不錯,看到都有說地板油地板油的,這個我還沒有試過。車子起步的時候,要深踩一下油門這樣速度才會上來的比較快,然後加速推背感比較弱,畢竟還是自吸吧。不過大概在時速40或50之後,加速反應很快,後勁挺足。變速箱換擋也很順溜,速度起來後,動力的體驗蠻不錯。

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

整個車開起來感覺比較穩,比較紮實,高速上的時候也沒有感覺到會飄。方向盤一開始的時候感覺有點沉,習慣了之後感覺還挺好的,因為方向盤的控制感很不錯,整個車開起來感覺還是比較靈活的。

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

性價比還不錯。一般來說,新車的性價比都挺一般的吧,畢竟沒有優惠。新凱……不加價就不錯了,更別想優惠。但是對比了之後,新凱的配置是真可以,和別的降價車來剛配置也不輸,主動安全的配置高,比較有安全感。

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!

18款凱美瑞提車有感:操控王來啦!什麼帕薩特、馬自達都讓開哈!


分享到:


相關文章: