在汽车行业，跻身年销百万辆俱乐部是一家车企成熟与体系力全面提升的标志。2019年，广汽本田年销约77万辆，以行业第一梯队的增长领跑车市。其中，皓影作为主机厂填补中型SUV的重要一子，上市不足一月，订单已破两万。
作为本田技研“皇冠上的明珠”，搭载锐·混动的皓影，是否具有超凡的产品力，助推广汽本田跃升百万销量呢？带着这个疑问，我开始了皓影锐·混动的深度试驾。
造型如黑衣武士般性感
由于当天有拍摄任务，手上拎着大包小包的器材。拿到钥匙后，用脚扫过后保险杠底部，尾箱门便实现了轻缓的自动开启。皓影的行李箱地台高度适宜，即便是娇小的女士都便于拿取大件物品。人性化的座舱设计一直以来是本田在便利性设计上的功力显现，全新皓影一开始便博得好感。
第一眼看到皓影锐·混动幻夜版还是有一种微妙的新鲜感。以往，本田总是给人一副内敛保守的理工男印象，并不擅长做“表面功夫”。但对于一款全新的车型而言，高颜值的造型是消费者买单的重要理由。
作为最具市场意识的车企之一，广汽本田为了进一步抬升皓影品牌的档次感，创新地推出幻夜版车型。试驾过程中，从窗外多次看到周围的人对着我驾驶的皓影驻足观看，不得不说这是其“黑衣武士”般性感造型“惹的祸”。
19英寸的哑黑轮圈，配合熏黑格栅以及黑色车身，尽显前卫格调，仿佛是专为潮流人士打造的时尚单品。进入车内，黑色内饰依旧继承了幻夜版的专属气质。本田一向是人机工程大师，一坐进驾驶位，宽大厚实的座椅迅速放松了我的肩部肌肉。与此同时，手肘可以轻松的搭在后方的扶手上。
加速如刀切奶油般顺滑
启动之后，HUD抬头显示、液晶仪表盘以及中控触摸屏，三块屏幕为驾驶者创造出时刻互联的智能驾乘享受。皓影锐·混动取消了换挡操作杆，转而采用按钮式换挡设计，因此连挡杆移动的声音都一并消失。结合其悄无声息的电机驱动，给人一种惬意、安静的感觉。只要不是大脚油门，几乎听不到发动机噪音。
说到混合动力，大家首先想到的总是省油，而本田这套混合动力系统带来了更多可能性，比如更大的驾驶乐趣。整个加速过程，皓影锐·混动完全没有传统燃油车的冲击感。本田i-MMD系统在低速时由电动机驱动，因此没有换挡带来的顿挫。而当发动机直接驱动时，离合器需要分离，但由于不需再结合，所以依旧不存在冲击感。让驾驶者有了一种如热刀切奶油般的顺滑感，不知不觉中，速度指针就如离弦之箭般冲上法定限速。
整个试驾路线由广州大学城到广州塔，涵盖了城市快速、高速路段以及拥堵路段，可以说较为丰富。其高效的动力系统奠定了出色的油耗，全程轻松取得综合百公里5L的油耗，对于一台中型SUV，堪称完美。
需要说明的是，油耗可能是汽车最关键的技术指标，更低的油耗不仅意味着更低的使用成本，也意味着更低的排放和更高的技术含量。综合反映了车厂在发动机能效、机械传动效率、空气动力学、制造装配工艺等技术上的实力。
安全如冬日暖阳般温暖
一路上，驾驶着皓影在广州寻找合适的拍摄地点，就好比在潮牌店挑选时尚单品一样，很容易让人陷入选择困难症。美丽的珠江边、性感的小蛮腰，甚至是耸入云霄的珠江新城高楼，每一处风景都有让人停下脚步的理由，在皓影锐·混动的身上也是如此。
它丰富的配置就像广州道路两旁的行道树一样繁多。全景天窗是必须的，同时无线充电、智能互联、自动泊车辅助、360度高清全景影像等科技配置一应俱全。安全配置更是丰富到逆天，盲点监测、碰撞缓解制动预警、ACC自适应巡航、车道偏移预警等功能不胜枚举。
其中，360度高清全景影像尤为值得一提。通过这个系统，用户能够清晰地观察到车辆周边的情况。它通过前后左右的四个高清摄像头以及超声波雷达，侦测车辆周边障碍物，帮助驾驶人员直观获得车辆周围信息，实现安全快速泊车或复杂、狭窄路面通行。在拥挤的城市中穿梭，尽显便利。
写在最后
皓影锐·混动的引入，扩充了广汽本田锐·混动家族的产品序列，形成了MPV、SUV和轿车的混动家族。作为细分市场销量最大的中型SUV，毫无疑问，引领品牌向上的皓影锐·混动将会携手锐T动车型，助力广汽本田以更快的加速度发展，通往年销百万之路。
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