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一、石油價格戰爆發背後的四大深層原因(1)國際石油工業自身的發展與國際石油市場供需關係的變化
美國頁岩油開採技術的突破改變了全球石油工業的傳統遊戲規則。美國頁岩油產量的大幅增長導致全球石油產量增大，美國也因此一躍成為世界石油生產第一大國，實現了石油獨立。然而，全球經濟增長乏力導致石油需求增長放緩，石油產量供大於求，全球石油供應能力過剩。以沙特和俄羅斯為首的 OPEC+ 組織(石油輸出國組織與參與減產的非 OPEC 國家)被迫實施石油減產計劃以維持國際油價。
(2)大國博弈與地緣政治
石油作為戰略商品，事關各國的能源安全問題。美國曆來將軍事、美元和石油作為國家重要工具及武器。美國對伊朗、俄羅斯等國的制裁就是總統特朗普運用石油達成的戰略目標，他的一系列舉措極大改變了全球地緣及能源版圖，為大國博弈增添了新的內容和色彩，是推動新一輪石油價格戰的重要力量。
(3)沙特與俄羅斯的考量與邏輯
在經濟上，沙特在連續七年財政赤字的情況下仍大力推動 “2030 願景”，財政壓力巨大;俄羅斯通過逐漸降低對石油的依賴和增加外匯儲備，使石油成本在全成本角度上與沙特基本持平。兩方都希望通過石油價格戰對美國頁岩油產量進行一定程度的打擊，迫使美國加入 OPEC+。在政治上，沙特希望通過石油價格戰改變全球石油能源結構，並得到美國對沙特政權的認可，從而獲得更加全面的保障;俄羅斯則希望美國在委內瑞拉問題上做出讓步，並取消對“北溪二號”(Nord Stream 2)天然氣管道項目的制裁。
整體來看，要求美國頁岩油企業加入 OPEC+ 只是沙特和俄羅斯打響此次石油價格戰的一個基本目標。石油價格戰不會只打一天或兩天，它會是一場持續較長時間的“戰鬥”，預計會一直持續到國際石油格局發生變化之際。
(4)新冠疫情的爆發因為新冠疫情的大面積爆發，從根本上影響了全球石油市場需求關係，將本就因產量增加而下跌的石油價格更大幅度跌落。據多家權威國際諮詢公司預測，新冠疫情將導致全球石油需求在4—5月份減少約1500萬—2000萬桶。這是石油價格戰開始之前誰也沒能預料到的狀況。
二、低油價對全球石油工業及全球經濟的影響
(1)全球石油價格處低位狀態將持續較長時間
全球石油價格是否能夠回升，還要看美國頁岩油產量的增減、美元匯率的變化和新冠疫情的控制情況。預計直到新冠疫情結束，WTI 油價可能會維持在 20—23 美元;疫情得到控制，各國恢復部分生產後，WTI 油價可能會在半年時間內維持在 25—30 美元;當世界生產全面恢復後，WTI 油價可能會在 30—40 美元。然而，最利於可持續發展的全球石油價格應該在 50—60 美元，現階段的油價會嚴重影響新能源產業發展。
(2)中國應更注重石油期貨的儲備
中國是世界最大的石油進口國，低油價對於石油消費大國來說能夠在總體上降低國家經濟成本，有一定的正面影響。但是，想要抓住借油價降低增加石油儲備量的機會並不容易。一個國家的儲油能力有限，短時間內大量儲備石油將導致儲備能力大量消耗，儲量快速飽和。我國應先消耗掉一部分固有儲備再進行大量進口，並藉此機會，由國家和企業大量購入油價保持在 30 美元左右的石油期貨。
(3)石油業國企、民企面對此次震盪應採取不同應對策略
國企性質的石油公司面對國際油價的走低，成本將大大增加。所以，這類企業應保持生產，適當減少汽油產量，並藉此機會大量購買石油期貨，保持企業自身運行的同時降低運行成本。民企性質的石油公司中，服務類公司應加快技術創新，提高工作效率，為石油公司提供更好的服務，維護自身發展;煉化類公司作為下游企業，面對需求不振和油價降低並存的局面，拼價格則成為未來的必然發展趨勢，以成本競爭決定公司存活的長短。
(4)石油價格下跌將打擊新能源產業發展
低油價對新能源產業的發展來說是一種壓制，而新能源產業發展減緩、石油消耗量增大將加快全球環境惡化。從長遠發展來看，我國應始終將能源獨立、能源自給作為重要戰略目標，這也是中國想要成為世界經濟大國必備的能力之一。目前，我國的新能源產業發展基本處於世界前列，產業發展成本得到大幅降低，具有很好的國際競爭力。近期大力提倡的“新基建”也應該將新能源產業納入進來，這樣既能解決當前的投資、就業、GDP 等問題，也能為實現未來的戰略目標更好服務。
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據《華爾街日報》報道，今年11月，油價創下十年新低，較多年來的高點下跌了逾30%。週一，油價再度大跌，美國WTI原油價格下跌3.1%，報每桶51美元。布倫特原油價格下跌2.8%，報每桶59.97美元。
油價的大幅下跌促使投資者評估其將在未來一年給全球經濟增長帶來的影響。下面我們就來看看油價的暴跌已經對經濟產生了怎樣的影響:
當油價下跌時，主要原油出口國的經濟增長將受到影響，而大型原油進口國將受益。油價下跌可能提振新興市場的貨幣，因為進口國可以用更少的本國貨幣去購買以美元計價的同等數量的原油。
一些分析師表示，油價下跌是一個悲觀的經濟指標，因為從歷史上看，油價下跌往往伴隨著運輸和航運活動減少。但是零售汽油價格的下降對美國消費者來說可能是件好事。投資者表示，如果油價繼續走低，航空公司等燃油大戶也可能從中受益。
美國總統唐納德-特朗普(Donald Trump)表示，他更傾向於降低原油價格。特朗普一整年都在推特上發文向大型產油國施壓，要求它們提高原油產量。
油價下跌應該會提振美國經濟前景。今年10月，消費者信心指數也的確創下了18年來的新高。然而，上個月，該信心指數有所下降。鑑於美國在全球能源市場的地位不斷上升，投資者將油價下跌的部分歸因於美國能源行業的風險敞口加大。
分析師們正在評估，如果油價持續下跌，哪些能源公司最有能力應對油價下跌。一些人表示，與上次原油市場暴跌相比，該行業已做好了更充分的準備，削減了成本，改善了資產負債表。不過，也有一些人擔心頁岩油產量的進一步下降可能帶來的影響。
另一個值得關注的點是油價與通脹的關係。此前汽油價格的上漲推高了全年的消費價格，導致通脹預期上升，並預計美聯儲將繼續加息。現在，隨著最近油價的下跌，經濟學家們正在觀望油價的回落將如何影響通貨膨脹。油價這樣的發展可能會促使美聯儲放慢加息步伐，進而可能提振原油等高風險資產。
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小樹禪堂
石油價格跌下去對產油國毫無疑問是有害的，但對於用油國家來說也未必就全是好處，比如說中國。中國富煤少油，如果石油價格過低，那麼將衝擊中國的煤炭工業、煤化工行業、海洋採油工程和石油裝備行業。
這也很好理解，都說石油是經濟的血液，血液太稠了或者太稀了都不好。同樣道理，只有石油價格運行在合理價位區間，才對世界經濟是有利的。近期國際油價WTI跌至19.87美元每桶，為2002年初以來的最低點，市場入市形態更為悲觀，從供需面看，雖然主營單位現貨緊缺，但是客存量大且獨立煉廠開工率持續提升，在需求增速小於供應增速的情況下，市場供需失衡逐漸顯現，成品油市場成為了經濟的晴雨表。
