連日來，在第四屆綠博會綠博園內，樁機轟鳴，吊車林立，處處是工人忙碌的身影，他們正卯足幹勁搶工期保進度、抓質量保安全，確保到6月底左右完成各項建設任務。
綠博園內有七座橋樑，其中有兩座為預應力混凝土梁式橋，五座為鋼箱梁橋。
位於西入口的7號橋是一座以通行為主的橋樑，是綠博園中最長的橋樑，也是園區內所有橋樑中施工難度最大的工程。
從高空俯瞰，7號橋猶如舞動在碧波湖水上的飄帶，連接了西大門與綠博園區。在施工現場，隨著最後一塊鋼箱梁的落下，歷時13個月建設的7號橋，終於在4月19日完成了拼接架設工作，預計40天完成所有橋樑施工任務。
據瞭解，7號橋橋長430米，寬12米，最大橋高27米，相當於9層樓的高度，目前已經完成了全部的鋼箱梁架設任務，意味著園區已經消除了所有道路斷點，園區建設將進入“快車道”。
綠博園內七大重點建築之一的綠博塔，這兩天正在進行鋼結構四層的拼裝、焊接和主塔外負一層結構施工。
綠博塔坐落在綠博園核心區的中心位置，建築高度99米，地下2層，地面7層，它的塔身是鋼結構，樓層面為鋼結構和混凝土結構，它以都勻文峰塔為原型，緊扣綠色建築概念，體現了生態環保、現代科技感等理念。
據瞭解，現在綠博塔鋼結構已完成60%，土建部分已完成70%，預計5月初土建部分完成施工，5月20日鋼結構完成封頂，下一步的工作重點是玻璃木橋的安裝，及水電、消防、設備一體化的安裝。
一臺臺挖掘機不停地揮動鐵臂，運輸車輛來來往往，建設場面緊張有序，綠博園內一幢幢建築物正如雨後春筍般拔地而起。
目前，主展館的鋼結構安裝已完成75%左右，花園餐廳玻璃幕牆外架塔設已完成100%，綠博園56個展園，均已進場復工，最大展園貴州園每天近兩百人在線施工。
13.5公里的道路已完成水穩層鋪設13.3公里，瀝青鋪設50%左右，園內7座橋樑中5座已經具備通行條件，其餘兩座正在進行橋面裝飾等工作。我們相信，在不久的將來，它將會以全新的面貌迎接八方來賓。
來源：黔南新聞聯播
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