寶馬7系奧迪A8和紅旗H9，顯然是不能直接對比的。不管紅旗H9現在熱度多高，畢竟就產品定位而言，寶馬7系奧迪A8是主流的D級豪華車型。而紅旗H9雖然對比同級別的A6和5系而言，產品參數上略微有些優勢，但是，準確的講，H9也只能算一款C+級的豪華車。
一款C+級車型對比純正的主流D級豪華車，不管產品力如何，終究是不在一個層級的。但是，如果我們拋開產品定位，只是就產品的某一個要素做對比評價呢，或者，寶馬7系奧迪A8和紅旗H9，還真的可以一起來評價一下。
任何品牌的旗艦車型，產品性能都是毋容置疑的。而很多車主在選擇豪華車型時，最關注的點，往往都是這些車型的內飾。畢竟，對於花一百多萬購車的車主而言，除了豪華轎車品牌的吸引，自己個人的喜好也是非常重要。
所以，既然對於豪華轎車而言，內飾重要，那麼，我們就簡單的對比下寶馬7系，奧迪A8還有紅旗H9的內飾設計。
全新一代寶馬7系的外觀，因為把雙腎的進氣格柵進行了加大，尾燈也進行了調整，所以，全新7系的外觀的豪華感，似乎超越了歷代的車型。但是打開車門之後，內飾的表現，卻沒有像外觀改變那樣，帶給我們很大的驚喜。
寶馬車型的內飾設計，十多年了，似乎越來越程式化。不僅所有車型的內飾風格基本一致，似乎也不太關注時代潮流的審美。作為寶馬汽車一款旗艦車型，7系的內飾看起來，真的是太簡約了。和奔馳S級的那種奢華相比，幾乎就是天淵之別的感覺。
當然，這或許就是寶馬汽車的特點。堅持自我設計風格的個性，絕不對市場做任何的迎合。雖然寶馬的內飾看起來相對簡約了一些，但其精湛的生產裝配工藝，似乎又能為7系加分不少。
所以，如果想要體驗豪華感，坐進7系的駕駛艙，估計您會失望。但是，寶馬又的確是寶馬，坐進7系駕駛艙之後，似乎有一種特別的榮華。
這一代的奧迪A8的內飾設計，據說是A8從產品推出之後，變化最大的一次。在中國車友心裡，奧迪品牌一段時間，代表著官車的形象，而早期的A8，內飾風格也更偏向於商務的穩重。
但這一次A8內飾採用了比較前衛的多屏設計，打開車門，不管是儀表臺，還是中控操控區域，科技的感覺，要比豪華強烈。
當然，審美是有時代特性的，不同的時代文化，會導致不同的審美標準，這一代A8的內飾設計，似乎是在對時代審美的一種迎合。當然，多電子屏的設計，因為操作起來似乎不那麼方便，或者說，觸摸屏上的印痕不那麼好清理，而導致A8的內飾受到一些吐槽。
但是現在看全新的A6，在借鑑了A8的設計風格之後，銷量也很好啊？任何新的事物和新的設計，人們接受都需要一個過程。
就這一代奧迪A8和寶馬7系的內飾相比，奧迪品牌似乎要略勝一籌？
到目前為止，還沒有機會看到紅旗H9的實車，所以，手上也沒有紅旗H9內飾的實拍照片。就網上紅旗品牌發的一些渲染圖和媒體的實拍圖片感覺，H9內飾豪華感的營造，逼格似乎很高。
自主汽車品牌這些年在內飾設計方面，確實有長足的進步，這也是自主品牌汽車銷量能突飛猛進的一個重要原因。而僅以駕駛艙豪華感的營造而言，紅旗H9的駕駛艙，似乎比奧迪A8寶馬7系看起來，要更顯豪華。也許，渲染圖和實拍，它有差別，但是，就設計美學而言，紅旗H9的內飾對比7系和A8，應該也是毫不遜色的。
對事物的審美，因感知的差異，總是見仁見智。所以，把寶馬7系奧迪A8和紅旗H9的內飾放在一起，要說哪個好，哪個能排第一，估計還真不好說。畢竟，他們屬於完全不同的設計風格。
但就個人的喜好而言，我似乎更偏愛紅旗H9一些。或者，是因為紅旗是中國豪華品牌。那麼，作為車友，您會怎麼評價和排序呢？歡迎互動討論。
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