機油對發動機來說是非常重要的，它的作用有很多，有潤滑、冷卻、清潔、密封、防鏽等。如果發動機在運轉中缺少機油或者是用到質量差的機油的話，發動機將會遭受嚴重損壞！前幾天，一輛6萬公里不到的日產騏達就因為機油的問題而導致發動機大修！本文我們就來簡單瞭解一下這輛騏達的維修情況！
騏達車主描述的故障現象：發動機在運轉中抖動幾下就熄火了，之後就無法啟動，擰鑰匙也不會啟動！無奈之下師傅打了救援電話！誰知，汽修師傅檢查才發現發動機已經無法轉動，進一步檢查確定曲軸根本無法轉動。這就說明發動機內部已經遭受了非常嚴重的損壞，而這情況只有拆開發動機才能確定故障！
下圖所示，汽修師傅已經把發動機和變速箱一起拆了下來！因為只拆下發動機要比把發動機和變速箱一起拆下要麻煩，所以師傅就把它們一起拆了下來！綠色箭頭所示，師傅很早就把氣門室蓋罩給拆了下來，正是因為拆了氣門室蓋罩才確定發動機該大修了！
我們來看看師傅拆下來的氣門室蓋罩的情況，如下圖所示，師傅介紹說氣門室蓋罩上面的積碳油泥很不正常，和以前見過的發動機的積碳油泥很不一樣！
下圖所示，這是缸蓋上面的積碳或者說是油泥，很大很黑的塊狀物質！師傅介紹，這是發動機使用劣質機油之後的後果，當車主看到這樣的情況後，很是驚訝，得知是因為加到劣質機油導致的後果時，很是憤怒！原來車主保養髮動機的地方不固定，有時就在小店裡保養，但是車主說他每次保養髮動機都讓師傅用好機油，沒想到是這樣的後果！
下圖所示，缸蓋上面的積碳油泥還是很多的，有一點要注意，正常的缸蓋上面應該有機油才行，而現在這個缸蓋裡面基本沒有機油！這個情況很讓人驚訝！
雲哥有疑問，缸蓋裡面為什麼沒有流動的機油呢？汽修師傅介紹，只有一個可能，那就是缸蓋上面的油道堵塞，導致機油無法進入缸蓋裡面，它所造成的後果就是凸輪軸的軸瓦會因為潤滑不足而抱死！
綜合，汽修師傅介紹，這臺騏達發動機出問題的主要原因是車主加到劣質機油，導致發動機內部的積碳油泥過多，繼而堵塞油道，又因為劣質機油的潤滑、清潔等作用達不到要求，最終導致發動機曲軸以及凸輪軸等出現抱死的情況！發動機出現這樣的情況，只有大修才能解決問題！
這又給我們車主提個醒：雖然保養髮動機很簡單，大部分地方都可以保養髮動機，但是我們保養髮動機是一定要去信得過的修理廠保養，最起碼保養用的機油等配件不會有問題！不然就會像這位騏達車主的遭遇一樣！
