《經濟參考報》記者瞭解到，近期以來，長三角等多個區域交通一體化敲定“施工圖”，京津冀、粵港澳等重點交通項目也全部復工，相關建設按下“快進鍵”，其中包括加快樞紐建設，加快形成長江上、中、下游機場群，打造珠三角、長三角世界級機場群。
這只是一個開始。目前相關部門還在編制粵港澳、長三角、黃河流域等地區綜合立體交通網規劃，完善西部運輸通道佈局，推進東北地區交通運輸提質改造，暢通中部地區貫通南北、連接東西的通道，積極優化調整東部地區運輸結構，為國家重大戰略實施、區域聯動發展提供有力支撐。
近日，位於河北省廊坊市安次區的津興鐵路第三標段拌合站破土動工，標誌著京津之間的第4條高鐵通道正式開工建設。另兩大“軌道上的京津冀”骨幹項目，京濱、京唐鐵路也已全面復工，正在開足馬力追趕工期。
據天津市交通運輸委副主任劉道剛介紹，2020年該市交通運輸固定資產投資計劃安排144.5億元，總額比去年略高，建設項目共49項，全都是京津冀立體交通網的重要組成部分。
公路網的互聯互通也取得進展。河北省交通運輸廳與北京市交通委員會近日正式簽署《北京市西石門至河北省太平莊公路京冀界接線協議》。至此，“十三五”規劃期間所有京津冀幹線公路對接路全部完成路線方案對接，實現統一規劃、統一標準。
據透露，2020年河北省將加強協同發展戰略、重大設施佈局合作研究，將重點項目納入立體網規劃和五年發展規劃。完善北京大興國際機場集疏運體系，推動北京大興國際機場北線高速廊坊段、G105京冀接線段建成通車。推進京津冀互聯互通，開工建設承平高速公路、S320禮賢連接線，加快G205津冀接線段建設。
京津冀協同發展交通一體化進程加快的同時，長三角交通一體化“施工圖”也浮出水面，一大批工程將加速開建。有報道稱，日前國家發改委、交通運輸部聯合印發《長三角地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》，南京至馬鞍山城際鐵路正式獲批。
《經濟參考報》記者瞭解到，按照交通運輸部的工作部署，今年將加快構建長三角多向立體、內聯外通的綜合運輸通道。加快鹽通高鐵、滬通鐵路等項目建設。加快寧馬、京滬等高速公路改擴建。推進跨區域公交一體化。協同推進長三角港航一體化發展六大行動，推動現代高端航運服務業發展。打造長三角世界級機場群。
近日發佈的《江蘇實施方案》進一步透露出更細的任務書。到2035年，基本實現一日聯通全球、半日通達全國、長三角區域內2小時覆蓋、長三角核心城市間1小時通達、都市圈1小時通勤，貨物經由江蘇口岸快速直運主要發達國家和“一帶一路”沿線主要國家。
江蘇省加快建成引領世界級城市群發展的高質量綜合交通運輸體系“五大一體化”任務中，排在第一位的便是推動樞紐協同一體化。
