周凯婷
特朗普清晨连发励志推：美国要坚强，光在隧道尽头！
两条推文时间间隔1分钟，内容分别为：「美国要坚强」、「光在隧道尽头」。
美东时间周一，美股创下近两周最大涨幅，此前全球几个疫情最严重地区均出现新增病例增长放缓的情况。
截至收盘，道指涨7.73%，纳指涨7.33%，标普500指数涨7.03%，创3月13日熔断以来新高。
但是航空股普遍低开，但随后大幅反弹。
截止发稿，巴菲特减持的达美航空跌幅收窄至2%，继续领跌航空板块。
美国证监会披露的资料显示，巴菲特的公司伯克希尔哈撒韦以22.96-26.04美元的价格区间内出售了美国达美航空1299万股（总仓位的18%）的股票，减持后，该公司目前持有达美航空58900759股。
伯克希尔哈撒韦是达美航空、西南航空、美国航空集团和联合航空的最大股东之一。巴菲特并没有减持所持有的美国航空集团及联合航空股份，此前他曾坚称不会卖出美国航空股份。
美国疫情爆发以来，达美航空股价暴跌超60%，西南航空跌超40%。
在美股2月底暴跌之际，巴菲特以每股45美元的价格「抄底」了达美航空。而如今，他选择以每股26美元的价格「割肉」该航司股票。
得此消息后，许多信奉巴老股民朋友们纷纷表示：「价值投资信仰崩塌了！」
在巴菲特抛售航空股的背后，是美国疫情的持续蔓延，导致全美航空旅行骤降，航空业集体陷入困境。
美联航近日表示，3月营收将每天损失1个亿。 美联航预计该公司在3月将每天损失超1亿美元营收。该公司将4月航空运力削减约80%，并预计将对5月的航空运力做出更大幅度的削减。该公司预计2020年四季度营收至少同比下滑30%。达美航空的CEO表示，预计二季度营收将下滑90%。该公司首席执行官埃德·巴斯蒂安3日表示，「达美航空每天‘烧掉’超过6000万美元，而且这种情况还看不到底。」达美航空4月份已经取消了11.5万架次，即至少80%的航班。
而航空公司的苦日子并没有到头。
美国总统特朗普近日称，他正在考虑是否暂停疫情较严重的城市之间的部分国内航班，以减缓病毒的传播。
二手黑科技
跌之后的大幅反弹而已，未来大概率有新低。
我说了，美国需要的是不仅仅是的货币刺激，更需要财政刺激。
结果2万亿一出来，股市就暴涨。然后G20会议，抛出5万亿刺激，
美股继续大涨。
不过我已经立了FLAG，本周的高点，就是本轮股市反弹的高点。
前期美股已经止盈，周四收盘的时候又小幅建仓了美股空单。
仓位同步跟新在自己的知识星球，不打嘴炮，也不搞马后炮。
