- 800萬銷量奇蹟
是的，期待了太久，這是福特在116年曆史中創造的最快、最強大的ST車型，然而它竟然是一輛SUV？沒錯，它就是全新一代福特探險者ST。沒有人能質疑探險者的強悍，從1990年第一代車型到現款第五代車型，已經累計銷售了超過800萬輛，平均每年賣出26.7萬輛，它是全球範圍內最暢銷的SUV。
現款第五代車型從2011年上市至今已經第9個年頭，是時候結束它的生命週期，來一次全新的升級換代，第六代車型成了有史以來最強的福特探險者，即使你不喜歡它的外觀，但是新的探險者ST也足以令你改變想法。
- 強悍的CD6平臺
第六代探險者基於福特全新的CD6平臺開發，帶來了全新的外觀、特性與技術，更令人驚歎的是，這是一個後輪驅動偏置平臺，其綜合性能大大超越原本的前驅偏置平臺，“適時四驅”也將相應地轉變為“全時四驅”。
這意味著福特在賦予探險者良好通過性和舒適度的同時，還能夠帶來出色的操控與駕駛感受，可以毫不誇張地下個結論，在同級別、同價位的SUV當中，探險者ST除了不具備高強度越野的能力，在質感、空間、舒適度、動力、操控等諸多方面都稱得上出類拔萃。
- 更具衝擊力的外觀
很多人對第六代探險者的外觀嗤之以鼻，認為它缺少了第五代的硬派和霸氣，實際上第五代車型的誕生本身就扛著巨大的壓力，因為慘淡的第四代車型剛好碰上了金融危機，銷量跌入谷底，第五代肩負“復興”使命，最終不負厚望力挽狂瀾，因此被認為是迄今為止最經典、最具美感的探險者。
第六代車型秉承了福特最新的家族化設計，前臉的設計變得更加柔和，儘管不如第五代霸氣，但卻更加時尚耐看，而ST車型由於獨特的黑色進氣格柵、21英寸燻黑輪轂、紅色制動卡鉗和四出排氣的加入，顯得更加有衝擊力。
- 內飾品質更高、空間更大
10.1英寸的屏幕伸出中控臺，儘管看起來就像架了一臺平板電腦，並不算特別美觀，但實際上從人機工程學出發，駕駛員不必再低頭觀察屏幕，其餘大部分位置都使用了皮質材料覆蓋，線條的勾勒也更加時尚，整體質感大幅提升。
此外，第六代探險者長寬高為5050*2005*1783mm、軸距3025mm，與第五代相比，除了軸距以外並無太大變化，但是內部空間卻變得更大，第三排座椅後方擁有515升容量，第三排座椅放倒後擁有1356升容量，第三排和第二排座椅放倒後擁有2486升容量，沒有什麼裝不下的東西。
- 動力、樂趣與能力
在探險者ST的引擎蓋下，是一臺3.0升V6雙渦輪增壓發動機，匹配先進的10AT自動變速箱，可以爆發出400Ps馬力和562N·m扭矩，可以在5秒內完成百公里加速，極速高達230km/h，很難想象這是一輛重達2.1噸的7座SUV，並且強大的全時四驅系統在“運動模式”下可以將高達70%的扭矩傳遞給後輪，能帶來豐富的駕駛樂趣。
- 國產呼之欲出
福特在國內的SUV市場份額越來越低，銳界月均不足2000，而翼虎月均則不足1000，翼搏和撼路者更是在幾百臺徘徊，對於逐漸轉向“SUV戰略”的福特來說，迫切需要一個爆款來提振市場，而純進口的探險者並不具備價格競爭力，所以國產化是當務之急。如今，國產探險者呼之欲出，如果最終定價合理，或能橫掃7座SUV市場，畢竟先進的平臺+強大的產品力+真7座足夠吸引人。
