通脹預期下,豆粕能否借“天氣”再下一城?

時間進入4月份,豆粕主力合約大幅下挫,快速跌破3000點,現在更跌破了2800一線,價格屢屢受挫,一跌再跌。前期市場普遍對豆粕走勢看好,但現在的表現實在是差強人意,前期上攻態勢如此凌厲的豆粕為何進入4月份於便屢戰屢敗?市場究竟在這段時間發生了什麼,豆粕價格緣何如此反覆?

通脹預期下,豆粕能否借“天氣”再下一城?

USDA報告利空,產量供應充足

據美國農業部(USDA)公佈的4月供需報告顯示,美國2019/20年度大豆年末庫存預估為4.8億蒲式耳,3月預估為4.25億蒲式耳,上調幅度大大高於預期。雖然是下調了巴西和阿根廷的產量預估,但是增加了巴西大豆出口,同時上調中國大豆進口預估100萬噸。同時三月底USDA報告顯示,美國2020年大豆種植面積預估為8351萬英畝,較上年的7610萬英畝增加9.7%。總體上,全球大豆供應前景仍較寬鬆。

儲糧拋豆緩市場,近月大豆到港量劇增

由於疫情影響,3/4月份國內進口大豆到港量偏低於預期,4月9日中儲糧總公司又向中糧集團發放了50萬噸國儲大豆,用於商業壓榨。但隨著國際原油價格暴跌帶來的運輸成本下降,以及比價效應帶來的豐厚榨利,使得中國油廠持續推進巴西大豆的港口裝卸及船運速度,引發市場對4月底5月初進口大豆到港量井噴的擔憂,5月份國內進口大豆到港預期接近1000萬噸,將對國內豆粕價格形成巨大壓力。而疫情仍在擴散下的南美農產品市場,目前物流運輸及港口作業未受到明顯影響,但其內陸物流成本已經開始顯著增長需要關注。同時市場話題轉向討論中國的遠月買船進度,據市場消息7月船期已採購一半,8月船期尚有80%的比例待採。

廠豆粕成交量驟降

截至4月10日的四個工作日,我國主流油廠豆粕總成交量為62.14萬噸,日均成交量為12.428萬噸,環比上週的133.95萬噸大幅下滑71.81萬噸,或環比降幅53.61%,同比降幅則達到57.81%。其中周度現貨成交量12.47萬噸,環比降幅51.91%,基差成交量49.67萬噸,環比降幅為54.02%;周度提貨總量40.82萬噸,環比降幅29.28%。

通脹預期下,豆粕能否借“天氣”再下一城?

豬產能恢復尚待時日

據農業農村部報告,自去年10月份以來,生豬產能呈現穩步恢復的態勢,目前生豬產能與能繁母豬產能已連續五個月回升,這源於以溫氏股份等為代表的龍頭企業積極擴大補欄,養殖熱情高漲,同時政策鼓勵措施到位,不過短期對此不可抱有太高的期望,因為非洲豬瘟疫苗尚未得到根本性解決,散戶及中小企業養殖風險仍然偏高,補欄復養積極性低,再加上養豬週期較長,產能恢復將是一個漫長的過程;另外受新冠疫情的影響,禽類補欄及水產投苗時間有所延後,短期內豆粕需求很難有大幅改觀。

綜上,從當下來看全年大豆供應寬鬆的局面幾成定局,但是市場所期望看到的需求恢復尤其是生豬的恢復尚待考驗,同時當下豆粕的成交量有大幅的下滑,近月大豆量恐將會劇增,不過好在豆粕庫存現在較低,我們認為短期豆粕的價格不太樂觀,但料想幅度有限,另外考慮到現在疫情沒有得到緩解,且適逢美豆的種植季,後續天氣題材的關注度將會上升,若是不利因素導致供應的大幅降低,豆粕仍存在走強的可能。

文章部分數據來源於匯易數據中心,農業農村部,USDA

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(責任編輯:黃鶯)


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