大家都知道刹车系统非常重要，但大家在维护保养时却更多的去关心发动机与变速器的状况，而忽略了刹车系统，等到出现故障或者发觉不正常才会去检修，甚至有些车主连刹车片和刹车盘都傻傻分不清楚。
刹车片与刹车盘
刹车片通常也叫刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。直接影响刹车效果，是刹车系统中重要一环。
它一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层为不传热的材料，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成。
刹车盘其实就是一个圆形的盘子，汽车行驶时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。当然这是我们所说的盘刹，还有一种叫鼓刹。一些老车或者配置低的车上还采用前盘后鼓。不过相比较而言刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更容易维护。
分清刹车片和刹车盘的关系和原理后我们发现其实刹车片的磨损速度要大于刹车盘，所以在日常使用和维护过程中，我们需要更多的关注一下刹车片的状态。
如何判断刹车片的状态
刹车片在使用过程中是不断的摩擦，继而不断的磨损，当磨损到一定程度就需要更换了，而判断这个标准最简单的办法就是刹车片报警，也就是所谓的刹车片磨损报警灯亮了。
当刹车片磨损到刹车感应线位置时，仪表盘上会亮起黄灯或者提示刹车片需要更换的中文字样。
当然，这是带刹车片磨损感应器的车型，感应器通常也分两种。一种是内藏式刹车片，也就是说感应线与刹车片是一体的，这种刹车片报警后购买刹车片更换就可以。
另一种是分体式，刹车片和感应线是分体的，这种情况要分开考虑，如果在刹车片报警前更换了刹车片，没有触发感应线，那就不需要更换感应线。如果是刹车片磨损到一定程度后触发刹车报警灯，那就需要更换新的感应线了。
不带感应器的车型判断刹车片状态也很简单，因为大部分刹车片都能通过声音来判断，如果轻点刹车的时候，能听到咝咝声，那就需要看看刹车片是不是已经到了磨损极限了，尽快去检查维修。通常新的刹车片厚度大约为1.5cm，而它的磨损极限是0.3cm。所以通过测量或者肉眼判别并不难，如果刹车片厚度接近于0.3cm时，那就需要考虑更换刹车片了。
刹车片一定要原厂吗？
有车友跟问刹车片更换是否非要追求原厂？可能部分车主几乎都不会犹豫，那当然是选择原厂件。这样选择没错，但可能并不是最经济。
我们从刹车原理来看，刹车被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，因此通俗点来理解，成本越低的刹车片可能磨损的就更快。
对于刹车片来讲，如果脱离4S店的保养，一味追求原厂刹车片其实没多大意义。正常使用购买大品牌配套型刹车片就足够了，一方面可以避免假货，另一方面也更加经济实惠。当然也不要因为便宜选择一些低劣产品，那些产品成本以及质量可能无法保证。
刹车片是刹车系统的重要组成部分，影响的不仅仅是刹车，更是驾乘人员的生命安全，所以千万别把刹车片报警不当回事。相反应该重视刹车片的维护，根据自己驾驶习惯和更换周期，适当的对刹车片进行检查，一旦出现问题，及时处理。
