最近很多企業已經復工，在疫情情況還不明朗的情況下，乘坐地鐵、公交等公共交通工具的風險是很多人都會顧慮的。據說，有數據顯示，超過80%的網友認為私家車能夠為此次防疫提供有效的隔離。而在公共交通工具上，則可能遇到面臨著交叉感染等安全健康問題。
那麼，沒車的小夥伴們，買什麼車想好了嗎？據說大部分車主都瞄向了10-15區間的車，一方面是看重經濟性，並不需要花很多的錢就能擁有。其次是憑著小巧靈活的"機靈勁"，另外可以作為日常通勤代步的"腿"，非常適合充當家庭第二輛車。
好了，無聊的套話就不多說了，直接進入高潮！本著便宜又好用的原則，給大家推薦一款在智能化配置無限堆料的經濟性車型。
十萬級純電動智能轎跑 零跑S01
零跑S01是零跑汽車推出的一款十萬級轎跑，炫酷時尚的無邊框兩門設計加上Coupe溜背式車尾，很好的拿捏住了肌肉轎跑車的玩美風潮。6.9S的百公里加速和451公里的最大續航，也十分符合大家對轎跑車強悍性能的期待。
科技出行新物種 零跑T03
零跑T03定位於純電動微型車，NEDC綜合續航里程達到了400公里，已經能滿足中短途自駕需要，作為市區通勤車輛，這樣的表現也符合預期。而且這款車還搭載全規格的L2級駕駛輔助系統，這在普遍只裝配定速巡航的A0級小車裡面，很有競爭力。
零跑T03第一眼看上去相當可愛科技。橢圓形大燈配合曲面風格車頭，展現出小巧靈動的視覺感受。封閉式的中網沒有亂七八糟的凌厲線條，設計簡約溫和。車尾造型也同樣走可愛、呆萌路線，採用了上窄下寬的整體造型。總體來說，零跑T03的攻擊力在於"蠢萌"。
相比於活潑、可愛的外形，零跑T03內飾完全是另外一種風格。純黑的內飾配色在視覺效果上給人一種比較沉穩的感覺。懸浮的中控大屏和精緻的空調出風口，非常顯眼，很好的凸顯了整車科技調性和精緻感。左側A柱的雙目人臉識別傳感器，讓人覺得智能化很有料的樣子。
整體上，零跑T03內飾不再是微型車風格，有著合資車的檔次感，比較耐看，調性主流。
可以說，智能純電汽車代表著未來交通工具的趨勢，值得購買。更不用提1公里不到1毛錢的低使用成本，和不限行等優勢。
零跑T03方向盤區域的設計與零跑S01基本一致，採用了平底運動式方向盤，方向盤上多功能按鍵的佈局與S01基本相同。最有看點的還是懷擋設計，在日常通勤代步時，手不離開方向盤就能換擋，屬於典型的"懶漢"式開車。另外，這款車除了中控大屏之外，還配置了液晶儀表、全皮質座椅、全景天窗、自動空調等實用性配置。
在核心的三電系統方面，零跑T03將搭載來自寧德時代的動力電池組，工況續航里程達到400km，根據此前消息，400km版本車型將配備容量為38kWh電池組，且新車還將提供續航里程300km版本的車型，配備容量為31kWh的電池組。
動力部分，新車將搭載零跑汽車自研的"Heracles"（海格力斯）八合一電驅總成，系統工作效率達92.3%，最大功率為55kW，峰值扭矩155N·m，相當於一臺1.4的汽油發動機。屬於典型的大馬拉小車。作為參考，與它同級別的長城歐拉R1電機為35KW，125N·m。
零跑T03的殺手鐧在於全規格的L2級智能輔助駕駛配置。要知道在A0級市場，定速巡航都算一個奢侈性配置。而零跑T03全車搭載15個高精傳感器，10項智能駕駛輔助，包括全自動泊車、ACC自適應巡航、LSF低速跟隨、FCW前碰撞預警、DMF疲勞駕駛輔助、限速標識識別、自動緊急制動等，簡直是在"智能"堆料。
這還不算，零跑T03還配備德國大陸最新ESC High plus車身穩定控制系統，集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC五大功能，在車輛轉向不足或者轉向過度時，主動幫助駕駛者調整車身姿態，防止事故的發生。值得一提的是，零跑S01上的人臉識別也下放到了T03上，可以通過位與A柱的雙目人臉識別傳感器，實現車輛解鎖並啟動。
根據官方給出的信息，這款A0級小車將在第二季度上市。從它所在的A0市場來看，目前A0市場似乎已經被車企遺忘。市面上的均為老車型，佔據後發優勢的零跑T03在內外飾設計、智能化配置等方面可以說是對當前A0級車型的一次降維打擊。再結合咱們本來就龐大的市場容量，只要定價合理，出眾的產品力將會帶來不錯的銷量。
這幾款都是小編覺得性價比比較高的車，你覺得怎麼樣？心動不如心動，明天4S店約起來？！
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