濟寧得名於濟水，明朝設有濟寧府，清代改為直隸州，是運河沿岸的重要經濟城市。濟寧以南的京杭大運河至今依然通航，承擔著重要的經濟功能，境內至今留有眾多遺蹟，是明清時期經濟繁榮的重要見證。
京杭大運河濟寧段
新中國成立以後，濟寧行政區劃屢次變更，1967年設立濟寧地區，1983年改稱濟寧市。建國以後的濟寧是一個重要的資源型城市，經濟總量位列山東前列。濟寧的交通算不上發達，雖說也算有高鐵的城市，但乘坐高鐵要到90裡外的曲阜，魯南高鐵通車以後，也算不上高鐵樞紐城市。
濟寧站
濟寧，是一個很儒家的城市，不僅儒家文化的印跡在城市隨處可見，而且儒家思想還深深植根於濟寧人的內心深處。濟寧文化資源豐富，尤其是境內的曲阜更因孔子而揚名海外。
曲阜城門
濟寧和山東的諸多城市一樣，都屬於比較傳統的內陸城市。濟寧的教育資源比較豐富，坐擁曲阜師範大學、濟寧醫學院、濟寧學院等高校，濟寧的高校也經歷了擴招、新建分校的發展，不過由於歷史的原因，曲阜師範大學和濟寧醫學院在日照建設分校，濟寧師專遷到曲阜，後升格更名為濟寧學院。濟寧學院在國內各高校爭搶人才、學校升格過程中動力不足，成為山東普通高校中最後一個升本的院校。曲阜師範大學是濟寧境內全國排名最靠前的高校，這所高校得益於曲阜，亦受限於曲阜，但多年來不驕不躁，並以優良的學風而備受考生推崇。
萃華園
濟寧曾經是運河沿岸的一顆明珠，運河衰落以後，濟寧也像運河沿岸的其他城市一樣，經歷了長期的陣痛。新中國建立以後，濟寧的交通算不上優越，鐵路方面僅有一條東西的支線。京滬鐵路過境兗州，離濟寧30公里，高鐵過境曲阜，離濟寧45公里。宏觀上說，濟寧交通擁有高速、高鐵、機場等設施，不過離濟寧稍遠。這種局面在相當長的時期內，看不到大的改變，近年濟寧市區擴大，縣級兗州市改為兗州區，不僅進一步提高了濟寧的經濟總量，也為濟寧的城市發展準備了條件。坊間傳聞濟寧市委、市政府搬遷工作，多年沒有結果，不過兗州、曲阜、濟寧的一體化無疑是濟寧發展的一個重要目標。在發展思路上，濟寧沒有必要改名曲阜，而應考慮把曲阜作為一個區納入濟寧，從而提高濟寧的知名度和核心競爭力。
濟寧
作為一座城市，濟寧已經沉寂了太久，儘管城市建設和經濟總量表現不錯，但依然符合我們的定義，一個很儒家的城市，一個很中庸的城市，如果將來有政策的眷顧，我們相信這座城市會重新展現她的輝煌。
