今天來聊一下騎摩托車舒適度的問題，每個人的體型，身高都不一樣，但是摩托車卻是流水線上生產的，每一輛都一樣，有的時候騎著就會特別的彆扭，下面教你幾個提升騎行舒適度的方法。
1.坐墊
坐墊可以說是很重要的一個東西，很多摩托車的原廠坐墊舒適度低，甚至時間長了屁股都疼，這個時候就應該自己去購買一套合適厚度的坐墊，可以購買擁有加熱功能的，冬天的時候就很幸福，坐墊還可以起到高度調節的作用。
2.靠背
很多的巡航和踏板車的駕駛位置和後座位置，都有一個小小的靠背，在騎行的時候可以有效緩解疲勞，這個靠背自己想要的話也是可以加一個。
3.車把
不同的車把也會帶來不一樣的騎行體驗，如果進行短長途騎行的時候，感覺手臂非常的累的話，就該換個新的手把了，合適的手把可以緩解手臂的疲勞，提高車輛的操控感，更換手把的時候需要注意剎車線和油門線的長度問題。
4.手把高度
手把的高度決定了騎行的姿勢，騎行姿勢又決定了舒適度，跑車的手把一般比較低，適合爬著騎，常有人說玩跑車要有一個鐵腰，拉力車的手把就會高一點，舒適度就高，覺得自己手把太低可以加一個升高手把的墊片。
5.風擋
如果喜歡長途騎行的可以加一個更大的風擋，拉力車是用來長途騎行的一般風擋就比較大，合適的風擋有防風和減少風阻的作用，小小的風阻時間長了，會很消體力，從而影響舒適度。
6.懸掛
有一句話叫做好的懸掛比車貴，可見懸掛的重要性，有很多車的原廠懸掛都比較硬，如果懸掛系統是全段可調節的，花費時間去測試一下，根據不同的使用途徑來調不同的數據，只有後懸掛可以調預定值的話，針對平時個人的喜好簡單調一下就好，
7.腳踏
同樣的腳踏的高低和角度也決定了騎行姿勢，如果騎行一段時間感覺腳踝的位置很難受，就可以根據自己的要求，去改變腳踏的位置和角度。
8.離合，剎車
有很多人是用二指剎車，需要調整好剎車的角度，要不然長時間保持一個姿勢，手腕會很累，角度調節好了，需要解決距離的問題，剎車和離合的拉桿距離車把太近，會影拉桿形成，過遠的話會難以控制，很多車的拉桿都是可調節的。一般情況下原廠車都是調節好的，適合大眾化的操控，如果自己覺得不合適可以讓專業人員進行調節，車型才是最重要的一個問題，你認為怎麼樣才能提高騎行舒適度呢？
