航次变化，前往巴西马德里亚角港口
从6月上船到9月份，船舶一直在中国---澳大利亚之间来回拉铁矿，这条航线对船员来说是一条黄金航线。单次航行半个月，时间不长不短正好，最主要的是新鲜水果蔬菜补给方便，可以满足整个航次。除了南海短暂的恶劣海况，大部分时间海况良好，尤其有“千岛之国”之称的印尼海域加上地处赤道无风带，船舶穿梭在岛屿之中，就像在一面镜子之上航行，岛屿风景漂亮，可以减轻审美疲劳，航行很舒服。船舶途径巴斯海峡4天左右就能到达目的地。
营口港卸完货，船舶改变航线，被派往巴西马德里亚角港口拉铁矿砂，收到航次计划，有点小兴奋，因为这个港口第一次去，又能看到不一样的风景，体验不一样的人文气息。
漫长的航程，恶劣的海况，经历第一次晕船
因为我们船舶是18万多吨的散货船，前3个月航行区域海况又好，我一直没有经历过晕船，老船员还经常调戏我说“卡带（英语实习生的译音），厉害，你都不晕船”。
2010年10月1日下午5点半，因为是祖国的生日，船长是中国人，特意安排厨师加餐，走到餐厅，餐桌上菜品丰富不亚于过年，当我坐下准备动筷子的时候，船舶出了马六甲海峡，进入印度洋，船舶开始左右晃动，平衡仪上显示20度左右，还没吃上一口，开始晕船，这是我航海生涯第一次，我马上放下筷子，抓住扶手慢慢回到房间，跑到厕所开始呕吐，经历几次呕吐，我只能躺下昏昏沉沉趴在床上，为什么用趴，因为平躺，身子会摔出去。
第二天早上水手长开门带了个馒头来到我房间，让我吃下，馒头刚放到嘴里，忍不住，又跑到厕所吐，胃里早已经没东西吐，双手扶在马桶上，吐出来的全是黄胆水。
大洋上的苹果
水手长看我吐得厉害，笑着说“你必须吃东西，吃了吐，吐了再吃，不然你身体扛不住”。我只能拿起馒头往嘴里塞，刚吃了两口，馒头还没咽下，继续吐。水手长也没办法，“那你休息一下，不用干活”便拉上门出去。我拉开窗帘趴在窗台，看着外面一座座像山一样的涌浪一波接一波，船舷随着涌浪上下起伏，一会坠下山谷，一会登上山顶。大洋上水深几千米看上去黑乎乎的，本身就让人畏惧，加上大风卷起的浪花，真的是恐怖至极，感觉船就要沉没了一样，拉上窗帘，实在太难受了，真想跳进大洋里面结束这一切，脑袋里时不时浮现那种画面。
第3天早上，我任然趴在床上晃着，突然门开了，水手长拿着一个苹果和一个馒头走进来，放在我床头。
“好些了吗，把他吃了，你已经那么久没吃东西了。”
“头还是晕，我吃不下”这期间我根本不知道自己吐了几次，睡了多久，一直迷迷糊糊。
“那你把这个苹果吃下去，吃了会好些，看你那憔悴样。”我拿起苹果慢慢啃下去，这是我过去的这两天吃下的唯一的食物。吃着吃着眼眶就湿润了。
“谢谢！水手长”这个苹果太重，太沉，比我吃过任何一个苹果都甜。
努力克服晕船
吃完苹果，感觉人稍微精神了点，这时候菲律宾大副走进了我房间。
“卡带，你感觉怎么样，晕船是每个船员都会经历的过程，你必须克服，你可以上驾驶台去，这样才能克服，不能一直躺着”大副说着一口英语，叫我如何快速克服晕船。
因为驾驶台在最高处，上面晃的幅度最大，对方晕船，以毒攻毒是最有效的办法。
听了大副的话，我勉强爬起来，房间已经变成了个杂物间，书本、水瓶、其他生活杂物晃得满地都是。洗漱完毕，我一个人抓着扶手像一个醉汉一样，慢慢的爬上驾驶台，走到驾驶台侧翼，看着前方黑沉沉的天空，海面上的“大山”一个接一个的扑过来，击起的浪花随着狂风扑面而来，刮在脸上黏黏的、咸咸的。双手抓住扶手，任凭“她（船舶代词用女性的她）”怎么摇摆，此时一种自豪感油然而生“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。
五天后，我终于克服晕船，学会了如何享受摇篮里的生活。不经历风雨的洗礼又怎能见到彩虹的绚丽。
