南海網、南海網客戶端、南國都市報海口4月22日訊（記者 姚皓）近日，海口公安交警聯合海口中學、瓊山五小等6所學校開始實施“護學通道”、接送車3分鐘即停即走新模式。然而，這本該有效提高海口市主城區學校周邊路段通行能力、緩解上放學時段停車難問題的好舉措，卻在剛剛運行就遇到“尷尬”：在瓊山五小門前路段，本為機動車準備的即停車位被電動車“佔領”，“無處安放”的機動車只能違停在馬路上。
海口瓊山五小，接送孩子的機動車違停在路邊。記者 姚皓 攝
對此，瓊山五小所在轄區交警已根據實際情況制定新方案，該點位即停車位或將改到機動車道上。同時，海口市公安局交警支隊也表示，目前該模式處於試運行階段，希望通過6所學校的嘗試來發現問題，並對此不斷作出分析和優化調整，以便將來能夠更好地推廣。
現場：即停車位上停的都是電動車
據瞭解，3分鐘即停即走車位與“護學通道”（學生專用接送通道）相配套，為的是方便家長開車接孩子還不造成擁堵。
有趣的是，記者在海口市瓊山五小走訪時發現了一個“奇特現象”，設在該校東南門和西南門等區域的即停車位，本該供機動車使用，但卻被一條電動車長龍“霸佔”，這條長龍還比較整齊，彷彿就是為電動車“量身定製”的車位。
海口瓊山五小的即停車位上停滿了電動車。記者 姚皓 攝
海口瓊山五小，接送孩子的機動車違停在路邊。記者 姚皓 攝
而即停車位被佔的機動車雖然“委屈”，但也同樣整齊地停在機動車道上，只是時刻擔著違停被罰的風險。
“這裡本來就是非機動車道，即停車位設在這裡才是‘佔’了我們的道呢，他們進來了我們不是要出去？我們也要接孩子呀。”一位電動車主向記者說道。
對此，機動車主們竟大多不反對，而是普遍認為：“雖然也怕被罰，但是裡面電動車那麼多，開不進去，進了也更容易堵車，很不合理。”
家長：即停車位設置不合理
“從空間上說，瓊山五小西南門的即停車位設置處道路太狹窄，無法同時容納並行的兩輛機動車，很容易擁堵，如果一輛車出了事，後面一排車輛都出不去了。東南門路是寬了，開到盡頭竟然機動車沒路出去了！”一位車主感嘆道。
此外，他還認為：“從時間上說，家長和孩子很難剛好在這3分鐘內碰上，孩子放學下樓，人擠人也花時間，家長開車到這路上車多更是不能確定。”
記者看到，目前瓊山五小西南門的即停車位已被該校工作人員架上圍欄，禁止機動車入內，“前不久有車進來，結果更堵了還不如以前，所以我們就禁止了。”該校一位工作人員說道。
交警：該點位即停車位或將改到機動車道上
對於上述情況，該轄區一位執勤民警在接受記者採訪時介紹，瓊山五小有5000多名學生，除了機動車外，還有很多家長是騎電動車接送的。但是即停車位在設置時沒有正確認識到電動車車位的需求量也很大，以及學校周邊的空間佈局。
對此，轄區交警已經根據實際情況制定了新的方案，即將現即停車位的位置改到機動車道上，現在的位置作為電動車接送點使用。
目前，該方案已經上報，還在等待上級部門的審批，在此期間，交警只對“違停”車輛進行合理引導，暫不作處罰。
海口市公安局交警支隊相關工作人員也表示，目前，“護學通道”、接送車3分鐘即停即走新模式正處於試運行階段，希望通過6所學校的嘗試來發現問題，並對此不斷作出分析和優化調整，以便將來能夠更好地推廣。
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