2019年9月25日，那是一個週三。與南苑機場相伴了數十年的中聯航一夜轉場大興。20：14分，南苑機場最後一個商業航班KN5927離港，飛往溫州。
23：21分，中國聯合航空最後一個轉場航班KN1026由南苑機場起飛，飛往大興。
23：23分，南苑機場跑道燈關閉，並宣佈關閉。那一刻開始，南苑機場再無民航飛機。
南苑機場就這樣退出歷史舞臺。。。
至於南苑機場究竟拆不拆、拆成什麼程度，是否將改造成航空主題公園或是航空體驗館、南苑機場歷史博物館。。。。這些我們都無從知曉。雖然網上對此的說法有不少，但也都是眾說紛紜，紛繁複雜，幾乎無法從其中分辨究竟哪條消息是靠譜的。
這其中有一種說法是呼聲比較高的，說法大致如下：
南苑機場大部分將作為戰略留白區，部分改造成為森林公園，剩下的跑道部分改造成為機場主題公園！
（不過這僅僅是呼聲較高的一種說法，應該還不能確定）
有一點需要明確：南苑機場在運營時確實在一定程度上限制了北京南城的發展，因為南苑機場常有飛機起降，所以南城的一部分地區不可以建高樓。南苑機場停止運營和拆除有利於北京南城的發展。況且南苑機場的地理位置還是很優越的（四環與五環之間）。
不過無論怎樣，筆者認為建立一定的南苑機場主題航空文化公園還是有必要的。因為我們中國人講究追本溯源，南苑機場是中國航空業的根，我們不可以忘卻。
如果，我是說如果，南苑機場被全部拆除，拆到只有書本上和照片上才能找到南苑機場的程度。那麼在幾年後或是十幾年後出生的新一代中的大部分人可能永遠都不會知道北京還曾經有個南苑機場，更不會知道南苑機場是中國歷史上的第一座機場，對中國的航空業有著多麼重要的意義。
假設，這個機場主題公園修了，那麼它可能成為多少新一代孩子玩耍的地方，航空文化就會潛移默化、潤物無聲的根植在每一個曾經在這個主題公園玩耍過的孩子的心裡。當他們知道一百多年前飛機這個新發明第一次進入中國的時候，第一次飛行表演的起飛和降落就是在他們腳下的這條跑道上完成時，內心一定是大有觸動的。
南苑機場是中國航空業發展的最佳見證者之一，也是中國航空業的根源之所在。
我希望能夠有一座南苑機場為主題的航空文化公園在未來的幾年中被建設起來，
因為我不想有一天為南苑機場完全不被新一代知曉而難過。
