哈弗現在已經是一個家喻戶曉的品牌，它的名聲大噪完全得益於哈弗H6的成功，也正是哈弗H6，讓長城直接放棄了轎車市場專攻SUV領域，而哈弗M6其實在三大件上與老款的哈弗H6是一樣的，但是它的尺寸要比哈弗H6大上一些，因此當初的售價是8.6萬起，但是因為外觀設計的比較中庸，也就是長得醜，所以它的銷量一直上不去，因此長城來了一個官降2萬，再加上一些定位下調，現在的它6萬就能入手，對於喜歡大空間SUV的消費者來說確實算一個福音。
外觀上，更加誇張的家族式六邊形中網以及更加犀利硬朗的前臉線條，使M6的前臉不同於現款的H系列，走向了哈弗的另一條設計路線。縱然運用了很多很好看的元素，但從我個人感官來看這些元素組合到一起就一個字“醜”。
整體側面造型不同於前臉的攻擊性，依舊延續了哈弗簡單的設計路線，車尾部採用了時下流行的懸浮式車頂以及像極了半邊雪鐵龍車標的鍍鉻裝飾（回力標形狀的鍍鉻裝飾）。新款M6車長相對全新H6及老款H6的車長增加了49mm達到了4649mm，而軸距沒有變化。
中控方面除了方向盤下部的M6車標以外，整體延續的H6的設計，那麼為何新款車系的設計如此簡單直接，是神壇裡的藍標紅標改款全新運動版升級版經典版以及coupe容不下你了麼。糟點還是儲物空間太少、186身高的我坐在駕駛室明顯感覺右腿空間不足。
動力上，該車搭載的是1.5T渦輪增壓的發動機，最大為150馬力，與之匹配的是6擋手動以及7擋雙離合的變速箱，這套動力組成我們應該比較熟悉，因為這是長城汽車的主推動力。
總的來說哈弗M6的最大優勢就是它的價格，其次就是空間，這兩者結合在一起就形成而來不錯的性價比，這也是不少國人搶著買的根本原因，可能它更適合家庭用車行列，基礎的配置與需求也比較齊全
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