遠離喧鬧、一成不變的都市生活，投身於寧靜、賦予挑戰的未知旅途，越來越成為當代人心馳神往的目標。每個人都有一段熱血的冒險夢，去馳騁，去挑戰，而一場成功的越野旅途，自然與一款硬派SUV密不可分。
去年8月份月份重新榮耀登場的哈弗H9-2020款，完全顛覆了大眾對國產SUV的認知。3把鎖、CCO越野巡航、“坦克轉彎”等黑科技，讓人很難相信這是一款20萬級別的SUV。
提到同級別車型，2020款廣汽傳祺GS8，則被大眾視為新款哈弗H9的同級標杆。一方面，自主品牌7座SUV中，新款傳祺GS8有著舉足輕重的地位；另一方面，作為品牌主打車型，新款傳祺GS8曾締造月銷量過萬的神話。“兩款同級別大型SUV，到底怎麼選”成為困擾消費者的一大難題。
崎嶇和遠方，“粗獷大漢”和“文弱書生”誰更勝一籌？
新款哈弗H9全新的外觀設計，以硬朗、豪放的風格，賦予整車純粹的“硬派之美”，更具張力與征服欲，氣勢磅礴，傲視群雄。反觀新款傳祺GS8，前槓左右的霧燈加入鍍鉻裝飾，尾部底槓與雙邊排氣融為一體，視覺效果更以精緻著稱。就兩款車的車身尺寸來講，新款哈弗H9達到了4856*1926*1900mm，而新款傳祺GS8僅僅做到4835*1910*1765mm；206mm的最小離地間隙更是遠超同級，車身穩定性和對崎嶇路面的掌控性也更有把握。新款哈弗H9與新款GS8相比，更像是對比明顯的粗獷大漢和文弱書生。
細節設計彰顯匠心工藝，至臻致享，品味升級。
新款哈弗H9的坐墊和靠背，採用了菱形縫線、打孔設計，豪華感升級；後排配備高清多媒體觸控屏，細節之中盡顯奢華。新款傳祺GS8對比老款，內飾方面也進行全面升級，電子檔把、全液晶儀表盤、隱藏式中空按鍵也更有高級感和科技感。
動力強勁，肆意馳騁，感受真切的駕駛樂趣。
動力數據絕對是一款SUV越野性能是否突出的標誌，新款哈弗H9搭載了最新2.0T+8AT高效動力系統，最大功率165 kW，最大扭矩提升至385 N·m，帶來強勁的拖拽、脫困、爬坡能力。2020款傳祺GS8搭載廣汽研究院自主研發的2.0T發動機，最大功率252馬力，最大扭矩390N·m，作為越野SUV來講，也是非常不錯的表現。
值得指出的是，同為2.0T汽油動力的中大型SUV，哈弗H9最大馬力可飆至221匹以上，而“越野代表”豐田漢蘭達只有220匹，大眾的途昂還不到200匹。
打鐵還需自身硬，看國產SUV的出色越野表現！
新款哈弗H9作為40萬以內，唯一一款搭載三把鎖的全地形SUV，配置實屬厚道。三把鎖的加持，使得H9在面對極限越野脫困路況時，更能顯得從容不迫。同級獨有CCO低速越野巡航更是解放駕駛者雙手的又一力作！當車輛陷入泥潭或沙坑時，只需開啟CCO低速越野巡航功能，電控系統就會根據每個車輪的附著力自動分配動力，車輛會慢慢地從深坑中“蠕動”出來，輕鬆化解被困僵局。
在越野巡航輔助系統基礎上，新款哈弗H9此次還增配了俗稱“坦克轉彎模式”的轉向輔助功能，極大提高車輛的轉彎靈活性，輕鬆解決狹窄空間掉頭的難題，提高其在極端路況下的適應能力。
新款傳祺GS8新增了USER駕駛模式，幫助駕駛者更好地應對多種路況，四驅旗艦版更是加持了主動剎車和L2自適應巡航。但是對比新款哈弗H9，在主動安全配置和輔助配置上來說，卻是遠不能及的。
縱觀兩款車型，從用途講，同樣作為7座SUV，都能滿足大部分家庭的需求；從代步講，兩款車在日常駕駛上的表現能力都相當不錯，燃油經濟性也很優秀，新款GS8相對小巧的外形，也許更適合追求都市SUV的受眾；從越野性能講，新款哈弗H9無論是外觀、動力、配置和自身搭載的黑科技，都是同級別中的佼佼者。作為國產硬派SUV其中的兩款代表車型，2020款哈弗H9和2020款傳祺GS8出色的產品力讓消費者見識到了國產旗艦車型的真正實力！
