圖為河北高速交警“黑科技”上崗。 李洋 攝
中新網石家莊4月23日電 (李洋)“河北高速交警提醒，為了您的安全，請到前方服務區停車休息。”當駕駛員任國池駕駛的大貨車剛從京臺高速公路轉入京滬高速公路時，一輛警用巡邏車響起了急促警報聲，緊接著傳來了語音播報。
圖為河北高速交警青縣大隊運用業務輔助平臺工作。 李洋 攝
這輛頂部上安置了7個攝像頭，可以實時監測車輛駕駛狀況的警車，是河北高速交警為了治理復產復工期間，貨車司機疲勞駕駛而上崗的“黑科技”。警車頂部的車載攝像頭可實現OCL號牌識別，並且可以實現對車輛前後號牌的自動識別，最大特點就是移動無死角，眾多功能成為過往貨車的“健康導航”。
隨著復工復產按下“快進鍵”和高速公路免費通行政策的影響，河北境內高速公路貨運車流量增速明顯。據河北高速交警總隊指揮中心統計，近期該省高速公路單日貨車流量回升至常態流量的130%以上。但是，一些車主或駕駛員為了追求經濟效益，忽視交通安全，致使疲勞駕駛這一違法行為出現大幅增長。
河北高速交警總隊青縣大隊負責的轄區高速路段總長度57公里，涵蓋了京滬、京臺兩條高速公路，貨車日均車流量達到20000輛次。
圖為河北高速交警正在執法。 李洋 攝
據正在路面執勤的河北高速交警總隊青縣大隊副大隊長康永輝介紹，為了減少因疲勞駕駛給安全出行帶來的隱患，高速交警會引導連續駕駛四個小時且未停車休息相應時間的車輛進入就近收費站、服務區，督導停車並休息20分鐘後進行現場處罰。違法車輛在“告知環節”中，拒不理會民警提示、喊話，強行通過行駛，將對此車輛的違法事實、證據等進行固定，並將其錄至相應系統，使用非現場方式進行處罰。
在青縣服務區，貨車司機劉某正在接受高速交警的檢查。經過檢查、核實該車輛確有疲勞駕駛違法行為後，民警對駕駛員的違法行為進行了處罰、教育，告知了其疲勞駕駛的危害性，並督導其停車、休息20分鐘以上。駕駛員司機虛心接受，並保證此後絕不發生類似情況。
康永輝稱，對於個別貨運駕駛員為了逃避監管，通過破壞車載衛星定位裝置，干擾、屏蔽衛星定位裝置信號，偽造、篡改、刪除車輛動態監控數據的違法行為，高速交警將聯合運管部門開展專項打擊，為規範經營創造安全暢通有序的高速公路通行環境。
日前，河北高速交警總隊發佈了該省2019年交通事故數據統計情況。防礙安全駕駛的行為成為引發事故的首要原因，佔事故總數的52.4%。防礙安全駕駛的行為主要包含“採取措施不當、疲勞駕駛、其他妨礙安全行車行為”三項行為，其中疲勞駕駛引發的事故佔約25%，位居第二。對此，河北高速交警總隊自3月10日起開展“河北高速嚴管路段”創建活動，目前已查處疲勞駕駛違法行為3366起。(完)
