4月29日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者獲悉，美聯航將持續增加中國內地及香港往返美國的客改貨包機航班，保障兩地貨物運輸暢通，緩解市場對醫療用品等抗疫物資運輸的迫切需求。
據瞭解，美聯航計劃於5月運營289班中國內地及香港往返美國的客改貨包機航班。屆時，自4月起，美聯航累計客改貨包機航班將超過400班。
美聯航首個由客機執飛的客改貨包機航班已於3月28日在中國香港啟程。此後，美聯航相繼開啟自上海、成都、北京出發往返美國的客改貨包機服務。美聯航也是唯一一家在北京和成都提供該服務的美籍客運航空公司。
對於具體的執飛機型，據澎湃新聞記者瞭解，美聯航採用波音777-300和波音787-9型客機執飛北京、上海、成都、香港至美國芝加哥、洛杉磯、舊金山、華盛頓間的客改貨包機航班。
美聯航將於5月實施的具體客改貨包機航班計劃如下：
據瞭解，每班貨運航班都將運輸包括藥品和醫療物資在內的一系列貨物，例如口罩、手套、防護眼鏡、防護服和消毒水等由中國企業生產的個人防護用品。
值得注意的是，國際航空運輸協會公佈的3月份全球航空貨運數據顯示，全球航空貨運運力嚴重不足。
其中，3月份，全球航空貨運需求（按照貨運噸公里計算，或“CTKs”）同比（較上年同期）下降15.2%（國際市場下降15.8%）。3月份，貨運運力（按照可用貨運噸公里計算，或“ACTKs”）同比下降22.7%（國際市場下降24.6%）。
國際市場佔航空貨運市場總量的87%。今年3月，國際航空貨運運力與去年同期相比萎縮43.7%。不過，相對樂觀的是，通過提升貨機利用率，包括利用閒置客機開展貨運業務，運力增加6.2%，部分抵消運力萎縮帶來的影響。其中，藥品發貨量是去年的兩倍，不包括醫療設備的運輸。
國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）說：“現有運力無法滿足航空貨運需求。3月份貨運量同比去年下降15%以上，但運力下降近23%。必須迅速解決這個問題，讓重要物資到達最需要的地方。例如，對於這場疫情危機至關重要的藥品運輸需求翻了一番，大多數客機都處於閒置狀態，航空公司正在盡最大努力通過增加貨運服務來滿足需求，包括‘客改貨’。但採取這種方法面臨障礙。各國政府應減少特殊航班運營的繁文縟節，確保機組人員的安全高效便利。”
