過去九周來其股價暴跌68％的美國聯合航空計劃通過出售其遭受重創的其他股票來籌集10億美元。
對於已經虧損了很多錢並且報告其收入急劇下降的老牌公司來說，這樣的出售是非常不尋常的舉動。美聯航上週警告投資者，它預計將報告第一季度調整後的稅前虧損10億美元，並且由於新型冠狀病毒將航空旅行需求減少到“基本上為零”，它將把其5月和6月的計劃削減90％。
整個航空業正陷入嚴重的困境，分析人士預測，美國航空業在第一季度的運營虧損為20億美元，第二季度的虧損甚至更大。疫情之下，旅行需求“基本上為零”，裁員烏雲籠罩航空業。
虧損的公司，尤其是科技創業公司，出售股票籌集資金並不少見。聯合航空計劃以每股26.50美元的價格出售3900萬股股票，定於週五收盤。它授予承銷商購買390萬股額外股份的權利。但以該價格為該股尋找買家可能有困難。
美聯航股價在週三交易中下跌8％，使其跌破發行價。股價一直高於發行價，直到競爭對手達美航空的首席執行官在公司電話會議上告訴投資者，航空旅行完全恢復可能需要三年的時間。這一評論使航空股普遍下跌。
耶魯大學公司法和公司金融學教授表示，美聯航決定以當前價格出售股票的決定可能被視為向市場發出信號，表明那裡的高管認為最糟糕的時期已經過去。他說：“如果市場認為公司陷入困境，那麼二次發行就行不通了。” “就成功而言，這表明人們有信心這是最根本的。”
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