中國在地下40米處開工，這項工程能養活8億人！老美：不敢想象
中國的科學技術日新月異，近年來，中國在許多領域上都獲得了傑出的成就，尤其是我國的基建行業，更是受到了來自世界各國的追捧。
中國在地下40米處開工，這項工程能養活8億人！老美：不敢想象
眾所周知，港珠澳大橋和三峽水電站的建成成為了中國基建的一張靚麗的名片，各國在見識到中國的基建能力後也紛紛想向中國下訂單，中國在發揮基建實力的同時，基建也作為我國一個重要的紐帶，帶動了我國與他國的友好外交。
雖然港珠澳大橋和三峽水電站在外國人看來已經是達到了登峰造極的境界，但是，我國還有一項超級工程目前正在緊張地進行當中，並且難度還將趕超港珠澳大橋。
中國在地下40米處開工，這項工程能養活8億人！老美：不敢想象
地下40米處開工，難度碾壓港珠澳大橋和三峽工程，這就是我國目前正在進行中的一項超級工程——穿黃工程。
這項工程凝聚著無數人的心血和智慧，它的建成將保證一渠丹江清水從遙遠的黃河輸送至北方，惠及中國八億人，從此解決南北水資源分佈不平衡，北方用水短缺的問題。
中國在地下40米處開工，這項工程能養活8億人！老美：不敢想象
穿黃工程位於河南省鄭州市黃河上游的3000米處，這是一項標誌性的工程，更是現代版的“南水北調”，它成功使得兩大河流——黃河和長江從此“握手”。
為了解決北方的水資源短缺問題，工程師們決定在鄭州花園口西黃河河床底部40米深處動工，開鑿出兩條4250米長的隧道，使得原本“河水不犯江水”的黃河和長江能由此匯合成流。
中國在地下40米處開工，這項工程能養活8億人！老美：不敢想象
穿黃工程總長度就已經達到了19.3千米，它主要由“兩渠一道”組成，包括南岸明渠、穿黃隧洞及北岸明渠。其中黃河南岸明渠長4600米，穿黃純隧洞全長4250米。
而處在中邙山段的隧洞全長八百米，僅僅是過河段隧洞的長度就已經超過了三千四百米，而北岸明渠的長度則最驚人，其總長度更是已經達到了9300千米。
中國在地下40米處開工，這項工程能養活8億人！老美：不敢想象
穿黃工程還途經越黃河、新蟒河、老蟒河等3條河流，於十四條等級公路交叉，這是中國第一次在萬古黃河之下進行水利工程。
這項工程的難度也是世界絕無僅有的，要放在歐美國家，哪怕擁有先進的技術，沒有一定的條件和實力也是辦不到的，對於這種聲勢浩大的工程。
