西銅高速城市段快速路工程
拓寬城市“北大門” 貫通城北區域板塊
提起西銅高速，很多西安本地人都不會陌生——這條道路曾經一度是西安城北的一條縱貫南北的快速通道，然而隨著城市板塊的不斷擴大，高速公路逐漸轉為城市道路，面對日益增加的車流量顯得力不從心。
正在施工建設的西銅高速城市段快速路工程（鳳城十二路—渭河南岸）南起鳳城十二路，北至渭河南岸，道路全長7406米。沿線設置元朔路、秦漢大道、尚稷路三座立交橋，並同步建設五處人行過街設施。施工內容含道路、雨水、汙水、橋涵、海綿城市、綠化、照明及交通，項目投資估算約15億元。
項目建成後將再次提升西銅高速城市段通行能力，使西安的“北大門”重新適應大流量通行需求。
據瞭解，該工程自2017年11月起陸續分段開工建設，目前秦漢立交橋已經完工通車，元朔路、尚稷路兩座立交橋工程施工將於2021年5月完成，2021年上半年完成相關配套工程施工。
項目承建方西安市政建設集團有限公司負責人張巍表示，西銅高速城市段快速路是西安市向北對外聯繫的快速通道，加強了市區路網與渭北工業園區的有效銜接，板塊式拓寬了城市骨架。
北三環與太華路立交項目
信息化建模預判問題提高工程效率
位於西安北三環與太華路交會處的北三環與太華路立交工程，是西安奧體中心外圍道路改造工程。
項目跨越繞城高速及北三環，通過匝道和北三環主線相連接。目前立交橋主體結構建設已經完成80%以上，預計將在今年年底內建成通車。
據工程項目經理趙文軍介紹，該區域集中了大量燈具、五金、建材市場，車流人流密集，經常出現擁堵現象。尤其是貨運車輛在路邊集中停靠，大大影響了行人和其他車輛的通行。立交橋建成後，通過7座橋樑連接東西南北各主幹道，將大大緩解區域交通壓力。
會展中心外圍提升改善建材北路項目
將建成全世界最寬空間自錨式懸索橋
作為會展中心配套道路的組成部分，西安市會展中心外圍提升改善建材北路項目（北辰大道一迎賓大道）主要承擔連接會展中心區域、體育中心區域、西安市區、港務區及高鐵站的功能。
項目西起北辰大道與建材北路十字交叉口，沿線與廣運潭大道平面交叉，向東依次上跨灞河西路、灞河、灞河東路，落地後終點接港務南路與迎賓大道交叉口，全長2.318公里，等級為城市主幹路。
橋樑段全長1054.18米，主橋採用半漂浮體系的結構形式，索塔全高123米，是我市首座懸索橋，建成後也將成為世界上最寬的空間自錨式懸索橋。“沒有這座橋之前，人們從西向東前往奧體中心時，需要從三環繞行，等項目橋樑通車後，市民可以直接從北辰大道前往奧體中心。”該項目負責人劉剛表示，項目計劃於2021年6月底完工。建成後將連接起國際港務區和滻灞生態區，為人們出行提供便利，成為全運會期間的重要交通幹道，同時帶動沿線區域建設。
會展中心提升改善項目東三環改造工程
建成後將極大提升東三環通行效率
在西安市東三環和世博大道交會處，記者看到，這裡是東三環交通壓力最大的十字路口，車流量大、車速快，高峰時期擁堵成為常態。目前已經啟動圍擋施工的東三環改造工程，建成後將有效緩解該區域的擁堵壓力。
東三環改造工程項目是西安市會展中心配套道路的組成部分，主要承擔連接會展中心區域、體育中心區域、西安市區、港務區及高鐵站的功能，同時也是西安體育中心對外交通快速通道，是西安市北部片區東西向交通聯繫的重要幹道。
據項目負責人雷軍介紹，項目建成後，除了緩解東三環世博大道路口的交通壓力之外，還將帶動沿線區域的開發建設，完善該區域交通路網，進而促進全市城市建設發展。
西安市體育中心外圍提升改善
道路PPP項目（一標段）工程
通車后辛家廟立交到
奧體中心僅需10分鐘
在2021年全運會召開之時，如何才能高效快速抵達西安奧體中心？
正在緊鑼密鼓建設的西安市體育中心外圍提升改善道路PPP項目（一標段）工程，將有效縮短通行時間，未來從辛家廟立交抵達秦漢大道僅需8分鐘，到達西安奧體中心也只需要10分鐘。
據悉，該項目建設包括北辰大道（北二環—秦漢大道）快速化改造項目及鳳城五路與北辰大道立交項目。
北辰大道是西安市城北片區“三橫三縱”快速路網的重要組成部分，南起北二環辛家廟立交、北至秦漢大道，建成後將有效緩解當前交通壓力。
該項目現場負責人羅超告訴記者，項目將新建鳳城五路與北辰大道全互通立交、鳳城八路與北辰大道半互通立交和北辰大道與繞城高速全互通立交等3個立交，目前已完成70%以上，建成後將打通東二環與北三環。
該項目的其中一個子項目鳳城五路與北辰大道立交項目，設計為樞紐型全互通式立交，將新建主線高架橋2座，互通立交匝道橋8座。整體工程預計將於今年年底完工，屆時也將對辛家廟北部地區和滻灞未開發地區的建設起到助推作用。
會展中心外圍提升改善道路PPP項目
廣安路快速化改造工程
（北二環-安邸立交）
連通北二環東三環 改善廣安路通行現狀
西安市會展中心外圍提升改善道路PPP項目廣安路快速化改造工程西起北二環辛家廟立交，東至東三環安邸立交，全長3.8公里，橋上設計雙向6車道，是十四運配套項目之一。
“目前項目處於‘大幹快上’階段，樁基完成70%，墩柱完成30%，整體工程量已完成40%以上。”該項目副經理杜江告訴記者，項目力爭明年6月前全面貫通。
據悉，項目改造完成後，車輛從北二環直接沿主線橋向東可直接到達安邸立交，全程不受紅綠燈影響，只需5-10分鐘車程即可到達，同時也緩解了橋下廣安路的交通壓力，從根本上解決了擁堵問題。
新興南路工程PPP項目
以高速公路標準建設高品質城市幹道
新興南路工程PPP項目施工範圍從南二環立交至東三環草灘路，線路沿建工路向東經過火炬路、公園南路、新科路、萬壽路至幸福南路，再從幸福南路向南至新興南路，再沿新興南路向東跨過田馬路、滻河西路、滻河東路至東三環，道路全長約7.5公里，工程包含了東二環與建工路立交節點、幸福路與長鳴路立交節點、東三環三殿橋立交節點。
工程建成後，從西安東二環到東三環又多了一條主幹道，可以很大程度方便建工路、新興南路沿線區域人們的出行。
項目負責人黨穎華表示，目前，橋樑主體工程完成率已達到99%；按計劃今年11月該項目整體工程將完工，年底將實現全線通車。
據黨穎華介紹，該項目始終按照高速路的修建標準進行建設。項目順利完工後，將極大緩解中心城區的交通壓力。其中，建工路段高架橋建成後，將與南二環西向東、東二環北向南和新安路及沿線輻射區域無縫對接，進一步提高東南二環至東三環的行車速度，從東南二環至東三環最快只需15分鐘。
來源：西安發佈
